Города Ленобласти поборются за звание столицы региона на конкурсе
Каждый город Ленобласти получит возможность претендовать на статус временной «столицы» региона, для этого достаточно подать заявку на соответствующий конкурс. Прием заявок стартовал 15 мая.
Претендент на звание областного центра должен соответствовать ряду критериев. Согласно положению о конкурсе. Участник должен предоставить пакет документов, подтверждающих ряд физических и управленческих характеристик муниципального образования. Среди них, наличие благоустроенного места для проведения торжественного собрания, вместимостью минимум 2000 человек, справка об отсутствии задолженности по заработной плате бюджетникам, программа расходования транша из областного бюджета на организацию и проведение праздничных мероприятий.
Конкурс «Столица Ленинградской области» проводится среди муниципальных районов (городского округа) согласно положению о его организации, утвержденному постановлением правительства Ленинградской области от 17 мая 2018 года.
Городу, выбранному столицей, предоставляются средства из регионального бюджета на подготовку к торжествам, приуроченным к Дню Ленобласти. Кроме того, правительство Ленобласти минимум дважды в год проводит в столице выездные заседания.
В новом положении о ежегодном конкурсе зафиксировано, что на территории города-столицы Ленинградской области организуются не только мероприятия, связанные с праздничными днями Ленинградской области, но и заседания регионального правительства.
Итоги конкурса «Столица Ленинградской области» объявит губернатор Александром Дрозденко в августе в Бокситогорске – на праздновании 92-й годовщины образования региона.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.