Петербург может получить еще 285 млн рублей на Евро-2020
Из федерального бюджета могут выделить еще 285 млн рублей на подготовку и проведение чемпионата Европы по футболу 2020 года в Петербурге.
Информация о дополнительном финансировании содержится в проекте изменений в федеральный закон о бюджете на 2019 год и на плановый период 2020 и 2021 годов. Документ опубликован на Едином портале проектов нормативных правовых актов.
Ранее речь шла о предоставлению Петербургу 376 млн рублей на подготовку к чемпионату. Из них - 144,18 млн рублей на оплату труда, 15,7 млн рублей - на аренду офисных помещений.
Для проведения матчей потребуется оснастить стадион на Крестовском острове временной инфраструктурой (внешний периметр безопасности, временные сооружения на территории стадиона), которая осталась после проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году и на возведение которой не потребуется дополнительных расходов. На ее понадобится еще 12,36 млн рублей.
Врио губернатора Петербурга Александр Беглов ранее сообщал, что в рамках подготовки к Евро 2020 особое внимание планируется уделить совершенствованию транспортной инфраструктуры, сети общепита и гостиниц.
Чемпионат Европы по футболу пройдет с 12 июня по 12 июля 2020 года. Петербург примет три матча групповой стадии и четвертьфинал.
Напомним, в марте стало известно, что фан-зона чемпионата Европы по футболу 2020 года в Петербурге будет обустроена на Конюшенной площади. Изначально предполагалось, что в это спортивное мероприятие зона для фанатов будет создана на Дворцовой площади. От данной идеи отказались, так как в дни Евро 2020 в Петербурге проходить «Алые паруса».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.