II Международный форум «Архитектурный диалог» имеет футуристический профиль
11 сентября в «Ленэкспо» в рамках «Балтийской строительной недели» открылся II Международный форум градостроительства и архитектуры «Архитектурный Диалог» - ADIALOG. Начало мероприятия, в рамках которого проходит выставка, круглые столы, семинары и мастер-классы, ознаменовало выездное расширенное заседание Экспертного совета по градостроительной деятельности при Комитете Государственной Думы РФ по строительству и земельным отношениям. Участие в работе заседания и форума принимают известные зарубежные архитекторы, градостроительные комитеты различных городов и стран мира, главные архитекторы городов России и представителей властных структур от 30 субъектов РФ. На выставке «Архитектурного диалога», открывшейся в 5 павильоне «Ленэкспо», представили свои работы 50 архитекторов, архитектурных студий, дизайнерских бюро со всего мира.
Мероприятие организовали издательско-выставочный центр ARTINDEX, выставочная компания «Примэкспо», официальный партнер ITE Group. «Мы хотим содействовать выработке конкретных рекомендаций, с привлечением других стран, в формате диалога и дискуссии, - говорит генеральный директор ARTINDEX Николай Федотов. – Наша цель одновременно сложна и проста – создание независимой и открытой международной площадки, на которой профессиональное сообщество в формате диалога может выработать конструктивные решения».
Целью мероприятия организаторы на этот раз объявили поддержку инновационного развития архитектуры, строительства и интерьерного дизайна. Этой цели соответствует и специализация выставки. Одной из наиболее интересных частей экспозиции является конкурс студенческих проектов «Территории RE-новации». В частности, одна из студенческих работ представляет собой проект девелопмента территории прядильно-ниточного комбината им. Кирова. Проект предполагает создание нового строения из множества горизонтальных плоскостей, находящих друг на друга. Здание – небольшой высоты, и оставляет открытым вид на памятник промышленной архитектуры.
В рамках конкурса, организованного на форуме, проводятся презентации архитектурных проектов, отражающих новые тенденции и технологии в архитектуре бизнес-центров – были представлены, в частности, немецкое бюро FS- Architecten, итальянский проект мастера Marcegaglia.
Экспериментальной практике современной российской и зарубежной архитектуры был также посвящен круглый стол, где Сергей Непомнящий, генеральный директор студии «Сергей Непомнящий и партнеры» («СНИП») представил свои футуристические проекты зданий с основаниями очень малой площади. Эти проекты, несмотря на большую концентрацию квадратных метров, создают ощущение глубокого освещенного пространства и простора. Ряд объектов архитектора были представлены на международных конкурсах.
Глава мастерской «Студия 44» Никита Явейн рассказал о своем проекте строительства комплекса небоскребов на площади Фаберже у Ладожского вокзала. 5 небоскребов высотой 128 м представляют собой 2 поставленные друг на друга усеченные призмы. Архитектор считает свой проект альтернативой «Охта-центру». «Наш проект, в отличие от газпромовского, не убыточен, а прибылен для заказчика. Кроме того, множественность зданий исключает неуместные претензии на классические архитектурные формы – а в случае с «Охта-центром» мы видим этакий растолстевший шпиль, - рассказывает Явейн. – И, наконец, наши небоскребы не будет видно из центра города. В то же время, они придадут всему району Ржевки современный стилевой акцент».
Деловая и выставочная программа форума продлится до 13 сентября включительно. Среди тем форума – дискуссии о проблемах развития растущих городов, городов-спутников и малых городов, развитие инфраструктуры и градостроительные планы, проблематика исторических центров и городов-музеев, экспериментальная современная архитектура и индивидуальное проектирование.
Пресс-служба администрации Петербурга сообщает, что 10 сентября в 8.20 на Васильевском острове, на территории нового морского пассажирского порта «Морской фасад» состоится первая швартовка современного океанского лайнера «Costa Mediterranea». Швартовка будет производиться у здания терминала, на причалах № 6 и 7.
Напомним, что пассажирский порт займет 276 га из 476 га намываемых на западе Васильевского острова территорий. Порт рассчитан на прием круизных лайнеров длиной до 311 м, а неподалеку от него будет построен речной порт для маломерного речного транспорта. Полностью морской порт будет сдан к 2010 г. Навигация в порту будет вестись с мая по октябрь. Стоимость строительства порта - 6 млрд рублей, стоимость намыва территорий - 600 млн долларов, а вместе со всей построенной недвижимостью проект будет стоить 13 млрд долларов. Образование территорий будет завершено к 2011 году, причем строительство на новых землях, по уверениям специалистов УК «Морской фасад», будет возможно уже через 9 месяцев после намыва - и строительство не только зданий, но и метро: проект планировки предусматривает строительство двух новых станций.
После окончания строительства портовых мощностей Петербург в три этапа выкупит их у УК «Морской фасад». По данным пресс-службы компании, для этого городу понадобится выпуск трансоблигаций.