Грифоны возвращаются на Банковский мост
Начался монтаж скульптур грифонов на Банковском мосту, сообщает пресс-служба КГИОП. Скульптуры были отреставрированы впервые за историю их существования с 1828 года.
Грифоны были демонтированы для капитального ремонта Банковского моста. Внутри скульптур были скрыты несущие конструкции, удерживающие ванты и уходящие в землю.
Реставрация грифонов проходила в мастерской, после установки скульптур вокруг них выстроят тепляки, чтобы провести заключительную часть работ: финишную отделку и герметизацию швов. Затем будут собраны и установлены фонари на головах грифонов.
«Мы сегодня действуем в режиме примерки, - пояснил председатель КГИОП Сергей Макаров. - Скульптуры очень сложные, и нам нужно убедиться, что ванты окажутся именно в пасти грифонов. Закончить работы планируется в июне».
Сергей Макаров также предупредил, что после открытия моста цвет скульптур изменится. Зеленый цвет грифонов – не аутентичный, такими они стали в 50-е годы прошлого века. Но исторический окрас скульптур - патированная бронза. Реставраторы вернули символам Банковского моста их первоначальный цвет.
Реставрацию скульптур выполняло ООО «РМ «НАСЛЕДИЕ», финансирование предоставил Северо-Западный банк Сбербанка в качества дара городу.
25 апреля 2019 года завершился монтаж отреставрированного пролета Банковского моста. Примерно в течение месяца предприятие «Пилон» будет доделывать необходимые работы. Ожидалось, что ремонт завершится ко Дню города 27 мая, на полгода раньше запланированного.
Подрядчик приступил к обновлению Банковского моста в 2018 году. Стоимость работ составила 35,9 млн рублей.
Информация о новом этапе строительства участка от станции «Международная» до станции «Южная» появилась на сайте Госстройнадзора Петербурга в реестре разрешений на строительство.
Разрешение касается второй очереди Фрунзенского радиуса - от станции «Международная» до станции «Южная» (Шушары) и электродепо «Южное».
Накануне вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов сообщил, что строительство новых станций Фрунзенского радиуса отстает от графика. На уточняющий вопрос, насколько сильно, чиновник ответил коротко: «Сильно», пишет «Фонтанка».
Напомним, недавно «Метрострой» возобновил строительство Фрунзенского радиуса. На достройку станций фиолетовой ветки выделили еще 500 млн рублей. Речь идет о завершении строительства станций фиолетовой ветки – «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары». Сейчас их готовность составляет 80%. «Метрострой» должен был открыть Фрунзенский радиус до 20 декабря прошлого года. Но из-за проблем с финансированием так и не завершил строительство.
Добавим, ранее сообщалось, что к 2031 году в Петербурге появится 31 новая станция метро.