В документацию на благоустройство Пикалево внесут изменения
Условия аукциона на благоустройство общественной территории в городе Пикалево должны быть изменены. Такое требование предъявила заказчику федеральная антимонопольная служба по Ленинградской области.
Поводом для рассмотрения дела стало заявление ИП Лучко Т.Г. Автор жалобы обнаружил в ходе аукциона нарушение закона о контрактной системе: выяснилось, что у участников закупки не хватает соответствующего опыта для выполнения контрактов ценой свыше 10 млн рублей. В данном же случае начальная стоимость договора составила всего на один млн больше – 11 миллионов, однако УФАС сочла необходимым приостановить торги.
Заказчику – администрации города Пикалево Бокситогорского района предписано внести изменения в аукционную документацию.
Напомним, территория у МУК ДК в Пикалево была выбрана для благоустройства в ходе народного голосования. Свои голоса за проект отдали почти шесть тысяч жителей города.
Добавим, в 2019 году правительство Ленобласти намерено выделить 45 млн рублей на реализацию проектов-победителей конкурса, проводившегося в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды».
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.