Госдолг Петербурга перевалил за 40 млрд рублей
Госдолг Петербурга составляет 30 млрд рублей, еще 14 млрд приходится на проценты. Вернуть деньги город должен в течение пяти лет.
О долговой нагрузке города рассказал врио губернатора Петербурга Александр Беглов в ходе отчета о работе Смольного перед Заксобранием.
Градоначальник назвал бюджет Петербурга за 2018 год « бюджетом инерционного развития», что является следствием системных проблем. По его словам, несколько лет подряд расходы росли быстрей, чем доходы, что спровоцировало бюджетный дефицит и увеличение долговой нагрузки.
Беглов призвал вернуться к нормальной экономической политике. «Город должен жить по средствам, - заявил Беглов. - И при этом, подчеркиваю, выполнять все обязательства. Отмечу, что только прямые обязательства Санкт-Петербурга на начало текущего года составили 243 миллиарда рублей».
Он также сообщил, что дефицит городского бюджета за последний квартал 2018 года был снижен с 52 до 35 миллиардов рублей, за счет отказа от неэффективных расходов и повышение собираемости налогов.
Также, врио губернатора сообщил, что, несмотря на то, что Петербург все еще входит в тройку лидеров по величине валового регионального продукта, динамика по показателю – слабая.
При этом реальные доходы петербуржцев снижаются третий год подряд. Градоначальник заявил, что необходимо переломить этот тренд и выйти на ежегодный рост экономики не менее 4,5 процентов. «Для этого инвестиции должны прибавлять, как минимум, 6 процентов в год», – добавил Беглов.
Выбран сценарий второй очереди реконструкции воздушной гавани Петербурга – наиболее экономичный из трех представленных. Претворить в жизнь его предполагают в 2015-2030 гг. Инвестор планирует окупить затраты через 6-9 лет. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Проект модернизации Пулково разрабатывает оператор аэропорта – «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС). Всего было представлено три модели второй очереди реконструкции, один из которых предполагал строительство отдельного терминала для лоукостеров. Но от этого варианта отказались как от нерентабельного, пишет «Коммерсантъ».
Выбранный сценарий реконструкции включает в себя строительство рулежной дорожки скоростного схода, базы аэродромной службы, монтаж дополнительных накопителей в посадочных галереях для выходов к перронным автобусам, установку автоматических стоек сдачи багажа, модернизацию коммерческой зоны внутренних воздушных линий. В северной части аэропорта, где проходит посадка на международные рейсы, ВВСС планирует построить переходы с телескопическими трапами, в южной галерее — несколько переходов и перрон.
Свою заинтересованность в инвестициях в проект уже проявил «ВТБ Капитал».
Аэропорт Пулково в первом квартале 2019 года обслужил более 3,6 млн пассажиров. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях за этот же период - 2,5 млн человек. Наиболее востребованными российскими направлениями аэропорта Пулково по объёму пассажиропотока в январе-марте 2019 года стали Москва, Калининград, Екатеринбург, Сочи и Краснодар. Среди международных направлений лидируют Минск, Тбилиси, Стамбул, Дубай и Франкфурт-на-Майне.
Ранее депутат ЗакСа от фракции «Справедливая Россия» Надежда Тихонова попросила власти Петербурга вернуть «Победу» в Пулково.