«Лукойл» поможет повысить качество дорог в Санкт-Петербурге
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
«Мостотрест» закончил ремонт пешеходного моста через реку Дудергофку в Красносельском районе Петербурга. Ранее переправа, построенная из ненадежных металлоконструкций, была признана предаварийной и закрыта.
В 2016 году специалисты «Мостотреста» обследовали объект и запретили его к эксплуатации. «Переправа была построена из бывших в употреблении металлических конструкций, не применяющихся в мостостроении, с нарушением строительных норм и правил. На переправу отсутствовала техническая документация. Дата постройки моста также неизвестна», говорится в заключении.
Между тем, мост в этом месте гореловцам необходим - для прохода на почту, железнодорожную станцию «Горелово», школу, детский сад. Местные жители не раз обращались к властям с требованием починить переправу.
В этом году работы завершены - несущие конструкции пролетного строения и опор полностью заменены, положен асфальт, металлические элементы отполированы и покрашены.
Ранее сообщалось, что Инженерный мост в Петербурге ждет реконструкция.