«Лукойл» поможет повысить качество дорог в Санкт-Петербурге
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и компания «Лукойл» сегодня в 15.00 планируют подписать соглашение о сотрудничестве. Как сообщила пресс-служба КРТИ, подписи под документом поставят глава комитета Сергей Харлашкин и генеральный директор дочернего предприятия «Лукойла» — ООО «ЛЛК-Интернешнл» — Кирилл Верета.
Стороны обязуются сотрудничать по вопросам применения в дорожном комплексе битумов нового поколения, включая полимерно-битумные вяжущие, битумные эмульсии и другие материалы, производимые на основе битума. Как ожидается, это поможет улучшить качество ремонта автодорог в Северной столице и увеличить срок службы городских автотрасс.
Напомним, что недавно по заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях». Документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре. В нем, в частности, предусмотрена возможность ремонта дорог в условиях дождя и снега.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Заместитель председателя правительства Ленинградской области Михаил Москвин поддерживает реализацию проекта канатной дорогой между Кудрово и Санкт-Петербургом, если проект будет экономически целесообразен.
«Канатная дорога двигается со скоростью 25 км в час, может перевезти 10 тыс. человек в день. У нас в день из Кудрово в Петербург перемещаются около 40 тыс. человек, т.е. канатная дорога возьмёт на себя четвертую часть потока. Это не мало. И главное, что никаких пробок, посто едешь и смотришь вниз. Надо рассмотреть экономическую целесообразность проекта, если она положительная, то почему бы и нет», - сказал Михаил Москвин.
Напомним, ранее губернатор Ленобласти Александр Дрозденко сообщил, что власти региона рассматривают не только традиционные способы решения транспортного вопроса в Кудрово. И даже ведут переговоры о строительстве канатной дороги с инвестором.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: