КРТИ обнародовал зарплаты руководителей дорожных предприятий
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга опубликовал данные о средних зарплатах руководителей подведомственных учреждений за 2018 год. В списке представлены начальники и их заместители в бюджетных учреждениях «Мостотрест», «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», «Дирекция транспортного строительства» и «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».
Самая большая среднемесячная зарплата в прошлом году была у бывшего главного бухгалтера Центра управления парковками Дианы Алексеевой — 282,7 тыс. рублей. На втором месте – бывший замглавы ГЦУП Артем Хрюкин с 282 тыс. рублей, на третьем – экс-директор «Мостотреста» Александр Бурносов (235 тыс. рублей). На четвертой позиции – генеральный директор ГБУ «Центр транспортного планирования Петербурга» Рубен Тертерян с 230,99 тыс. рублей, на пятой - руководитель ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Владислав Бакулин с 194 тыс. рублей.
Более подробный список можно найти на сайте КРТИ.
Как сообщалось, что в апреле 2019 года директором петербургского ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» назначен Сергей Куканов. А 18 марта этот пост покинул Владислав Бакулин. По предварительным данным, между Владиславом Бакулиным и КРТИ, которому подчиняется Центр парковками, мог произойти конфликт.
Правительство Ленинградской области ведет переговоры с Министерством транспорта РФ по поводу 50% участия федерального бюджета на часть объектов, входящих в национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД).
Об этом сообщил заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.
Напомним, изначально предполагалось, что реализация проектов в рамках БКАД будет идти за счет регионального и федерального бюджетов, причем последний вложит 67%. В результате Ленобласть до 2024 года планировала получить 35-40 млрд рублей. Однако Министерство финансов РФ в одностороннем порядке изменило условия, и региону согласовали только 3,3 млрд рублей. Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко заявил, что с таким финансированием регион не сможет достичь оговоренных показателей.
Как пояснил Михаил Москвин, на данный момент регион выбирает наиболее приоритетные проекты и включает их в новую программу. «Объем необходимого финансирования можно будет сказать только после завершения этой подготовки», – добавил он.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ
Дорогам Ленобласти придется держаться без федеральных денег
Дорожный фонд Ленобласти получит дополнительно около 400 млн рублей
Власти готовы пересмотреть проект объезда Мурино