КРТИ обнародовал зарплаты руководителей дорожных предприятий
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга опубликовал данные о средних зарплатах руководителей подведомственных учреждений за 2018 год. В списке представлены начальники и их заместители в бюджетных учреждениях «Мостотрест», «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга», «Дирекция по организации дорожного движения Санкт-Петербурга», «Дирекция транспортного строительства» и «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».
Самая большая среднемесячная зарплата в прошлом году была у бывшего главного бухгалтера Центра управления парковками Дианы Алексеевой — 282,7 тыс. рублей. На втором месте – бывший замглавы ГЦУП Артем Хрюкин с 282 тыс. рублей, на третьем – экс-директор «Мостотреста» Александр Бурносов (235 тыс. рублей). На четвертой позиции – генеральный директор ГБУ «Центр транспортного планирования Петербурга» Рубен Тертерян с 230,99 тыс. рублей, на пятой - руководитель ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» Владислав Бакулин с 194 тыс. рублей.
Более подробный список можно найти на сайте КРТИ.
Как сообщалось, что в апреле 2019 года директором петербургского ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» назначен Сергей Куканов. А 18 марта этот пост покинул Владислав Бакулин. По предварительным данным, между Владиславом Бакулиным и КРТИ, которому подчиняется Центр парковками, мог произойти конфликт.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала компании «Интэк» разрешение на реконструкцию здания на набережной Обводного канала, 59. Соответствующая информация опубликована на сайте Госстройнадзора.
Это важный шаг для легализации объекта. Теперь «Интэк» имеет возможность подать документы на ввод комплекса апартаментов «Обводный, 59» в эксплуатацию.
Напомним, у этого объекта большая история. До распада СССР в здании по данному адресу располагалось общежитие предприятия «Большевичка». В 90-е объект получил статус жилого дома, однако в аварийном состоянии, поэтому началось расселение и реконструкция. Последняя затянулась на долгие годы. Причем квартиры в будущем доме продавались через договора долевого строительства, поэтому вскоре дольщики стали обманутыми. Только в конце нулевых появился инвестор, который выкупил площади у дольщиков и начал новую реконструкцию. Однако на этот раз разрешение Госстройнадзор не давал, поэтому объект так и не был введен в эксплуатацию.
«Интэк» стала владелицей здания в 2014 году и начала долгий процесс легализации комплекса, прошла несколько судов. В результате, компания решила узаконить объект, получив все необходимые документы.
Ранее «Интэк» сообщала NSP, что комплекс на 60 апартаментов полностью готов к заселению. Апарты будут выведены в продажу после того, как комплекс перейдет на легальное положение.