Ростральные колонны на Васильевском острове обследуют до 1 июня
ГАТИ разрешила установить временное ограждение для обследования технического состояния Ростральных колонн. До 1 июня 2019 года по заказу СПТЭК «Газовый клуб» будут проводиться работы по обследованию технического состояния колонн на Стрелке Васильевского острова.
В целом за прошедшую неделю ГАТИ выдала 289 ордеров на работы, связанные с благоустройством территории Санкт-Петербурга, сообщила пресс-служба инспекции.
Сегодня же началась установка лесов для реставрации четырех аллегорических скульптур Ростральных колонн – Невы, Волхова, Волги и Днепра, сообщил КГИОП. Южная и северная Ростральные колонны являются памятниками федерального значения в составе ансамбля Стрелки Васильевского острова. Реставрация будет идти на деньги петербургского «Газового Клуба». Завершить работы предполагается до конца августа 2019 года. Проектная документация согласована КГИОП.
Напомним, что в 2014 году была проведена реставрация внутренних помещений Ростральных колонн на Стрелке Васильевского острова. Специалисты отреставрировали стены, лестницы, потолки тамбуров памятника. Полностью заменена электропроводка, организовано освещение и гидроизоляция.
Аудиторы выявили завышение стоимости контракта на 233,2 млн рублей, а так же несоответствие заявленных и фактических сроках ввода станций в эксплуатацию. Информация о нарушениях содержится в отчете, опубликованном в бюллетене Счетной палаты.
Проверяющие обнаружили, что стоимость контракта была завышена на 233,2 млн рублей, при этом общая сумма контракта составила 33,9 млрд рублей (цену завысили примерно на 0,67%). Кроме этого, счетная палата нашла несоответствие в сроках начала строительства объектов.
Так, окончательная сдача станций «Новокрестовская» и «Беговая» произошла в мае 2018 года, а разрешение на ввод были получены 15 июня. По документам, имеющимся у аудиторов, Смольный должен был сдать объекты в эксплуатацию не позднее первого квартала. Проверяющие сделали вывод, что сроки проектно‐изыскательских работ по объекту затянули более, чем на один год, что повлияло на сроки строительства.
Кроме того, в Счетной палате выяснили, что в контракт на строительство новых станций была включена стоимость ряда работ, не подтвержденных госэкспертизой. Это увеличило цену контракта на 233,2 млн рублей.
Из положительных моментов аудиторы отметили, что технические характеристики новых станций петербургского метрополитена помогли повысить уровень транспортной доступности для жителей и гостей города.
Напомним, ранее «Метрострой» обвинили в протечках на станции метро «Беговая». В компании ответили, что станция располагается в неоднородных водонасыщенных грунтах, поэтому появления воды в туннеле в небольших объемах допустимо.