Ленобласть попрощалась с инвестором ТПУ «Девяткино»
Первая транспортная корпорация (ООО «ПТК») и сервис «Яндекс.Автобусы» вышли из проекта по строительству транспортного пересадочного узла «Девяткино». Об этом сообщил начальник управления Ленинградской области по транспорту Павел Постовалов.
Напомним, проект ТПУ предполагает строительство международного автовокзала, автомобильной дороги регионального значения, многоуровневнего паркинга на 300 машино-мест, перехватывающей парковки на 180 мест, общественно-деловую зоны, гостиницы на 150 номеров, три торговых центра на 40 тыс. кв. м и пять бизнес-центров общей площадью 62,8 тыс. кв. м. Реализация проекта должна была идти в два этапа при участии Санкт-Петербурга и федерального бюджета. Помимо этого, частью ТПУ станет уже действующая станция метро «Девяткино» и железнодорожная станция.
Координационный совет по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти еще в ноябре 2017 году утвердил, что в рамках первого этапа должны быть вынесены часть линий электропередач, а также начаться строительство автомобильной дороги с поворотным кольцом для автобуса и здания будущего автовокзала, общей площадью 27 тыс. кв. м.
Концессионное соглашение с ООО «ПТК» было подписано в рамках Петербургского Международного экономического форума в 2018 года. Компания должна была сдать объект в 2020 году.
«Мы ждали от инвесторов бизнес-план, чтобы понять, за счет чего они будут окупать вложенные инвестиции. Но все сроки были сорваны, контрольные точки пройдены — и мы устали краснеть. Поэтому пришлось с ними расстаться», — цитирует «КоммерсантЪ» слова Постовалова.
Чиновник отметил, что правительство Ленобласти намерено привлечь к строительству вокзала ОАО «Гатчинапассажиравтотранс». Соглашение с компанией может быть подписано на Петербургском Международном экономическом форуме 2019 года, который состоится с 6 по 8 июня.
В Дирекции по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Ленинградской области сообщили, что еще в марте получили информацию о том, что ООО «ПТК» не исполняет свои обязательства, в связи с чем «Гатчинапассажиравтотранс» может стать новым инвестором проекта. «Управлением Ленинградской области по транспорту прорабатывается предложение включить в состав проекта строительства ТПУ «Девяткино» объекта коммерческой недвижимости для увеличения экономической привлекательности проекта», – сообщили в пресс-службе ведомства.
Чиновники надеются, что новый инвестор проекта построит автовокзал к 2022 году. Однако если выкуп земли под объект пройдет быстрее, то сократятся и сроки реализации проекта. Ориентировочная стоимость реализации первой очереди проекта в ценах на 1 квартал 2017 года составляет 237,6 млн рублей. «На стадии проектирования все решения будут детализироваться, тогда и станет известна точная стоимость работ», – пояснили в пресс-службе ведомства.
Отметим, что утвержденный проект ТПУ «Девяткино» до сих пор вызывает споры. Руководитель направления стратегического консалтинга компании JLL в Санкт-Петербурге Екатерина Заволокина уверена, что в данной локации необходимо пересмотреть проекты коммерческой недвижимости.
«Изначально объявленные технико-экономические параметры проекта избыточны. Здесь нет потребности в таком огромном количестве офисов, а торговые площади, которые, безусловно, необходимы в ТПУ (вопрос лишь в их расположении и концептуальном наполнении), странно размещать в трех торговых центрах», – сказала эксперт, добавив, что гораздо логичнее возвести один крупный качественный ТЦ, который закроет все потребности локации.
Екатерина Заволокина сомневается и в том, что в рамках ТПУ стоит строить гостиницу: «Потенциал такого объекта вызывает вопросы. Для того, чтобы проект стал привлекательным для инвесторов, его коммерческую составляющую необходимо пересматривать».
Эти сомнения разделяет и руководитель отдела стратегического консалтинга компании Knight Frank St Petersburg Игорь Кокорев: «Локация объекта потенциально очень привлекательная для торговой функции, место дает возможность наилучшим образом использовать высокие пешеходные потоки от метро в западную часть Мурино. Для офисов и гостиницы локация объекта не столь очевидная, и экономическая эффективность этих функций требует тщательного анализа».
Разработанная концепция также оставляет вопросы по балансу площадей, продолжил эксперт. «Необходимость дорогостоящей подготовки участка для строительства делает целесообразным увеличение площади проекта, но это же делает его более рискованным с рыночной точки зрения», – считает Игорь Кокорев.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
ППТ для ТПУ. Проект транспортного узла «Девяткино» прошел Градсовет Ленобласти
У автовокзала в ТПУ «Девяткино» было три потенциальных инвестора
Реформа в сфере обращения с отходами в Ленобласти набирает обороты. Началась реализация нового проекта – в строительство современного мусороперерабатывающего завода неподалеку от мусорного полигона «Новый Свет-ЭКО» в Гатчинском районе будет инвестировано около 2,8 млрд рублей.
Инвестором выступает региональный оператор в этой сфере – АО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленобласти» (УКООЛО). «Мы переходим к реализации главной задачи реформы в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) – переходу от повсеместного захоронения отходов к их переработке и дальнейшему вторичному использованию. В этих целях мы создаем необходимую инфраструктуру – начинаем проектирование современного мусороперерабатывающего комплекса, не имеющего аналогов в регионе и стране. Это значительный шаг на пути к минимизации полигонов в регионе и новому уровню экологически безопасного обращения с отходами. Отдельно отмечу, что планируемые технологии исключают мусоросжигание», – рассказал «Строительному Еженедельнику» генеральный директор УКООЛО Николай Хасиев.
«В настоящее время ведутся подготовительные работы по организации современного муророперерабатывающего технопарка в Гатчинском районе. Полигон «Новый Свет-ЭКО» уже почти исчерпал свои ресурсы и к 2022 году подлежит закрытию и рекультивации. В непосредственной близости от него будет построен современный мусороперерабатывающий завод, на котором будет производиться сортировка отходов. Рядом с ним свои предприятия построят компании, которые занимаются производством различной продукции с использованием вторсырья. У нас уже есть интересанты. Также там появится научный центр, ведущий исследования в сфере мусоропереработки», – сообщил начальник Управления Ленобласти по организации и контролю деятельности по обращению с отходами Николай Борисов.
По словам губернатора Ленобласти Александра Дрозденко, это важный этап «мусорной» реформы в регионе. «Через три года у нас будет несколько крупных полигонов, на которых будут захораниваться «хвосты», поступающие с мусоропереработывающих заводов. Полигонов, на которых будут просто складироваться отходы, в Ленобласти не будет», – подчеркнул он.
Первую линию мусороперерабатывающего завода на полигоне «Новый Свет-ЭКО» планируется запустить в начале 2022 года. Совокупная мощность завода составит 1 млн т отходов в год. Локализация перерабатывающего комплекса составит около 60%. Из всего объема отходов комплекс будет перерабатывать до 75–80%. Мусор, который не подлежит переработке, будет направлен на модернизированный недавно полигон под Кингисеппом.
В проектных работах примут участие финская компания SETClenTech (специализируется на проектировании и строительстве автоматизированных сортировочных комплексов по производству топлива из отходов под маркой Tyrannosaurus, а также заводов замкнутого цикла по управлению отходами) и Технологический университет Лаппеенранты. «У нас есть все основания доверять экспертизе наших европейских коллег – Финляндия перерабатывает до 95% всего объема отходов, наши партнеры реализовали аналогичные проекты не только в Финляндии, но и в Дании, Бельгии, Италии и других странах», – отметил Николай Хасиев.
Мнение
Александр Дрозденко, губернатор Ленобласти:
– Когда мы прорабатывали перспективы реформы в сфере обращения с отходами, мы оценивали разные варианты. В частности, просчитывали и перспективы создания мусоросжигательных заводов. Если кратко подводить итоги – это слишком дорогой способ решения проблемы, если, конечно, заботиться об охране окружающей среды. Дело в том, что при сжигании отходов в воздух уходит огромное количество вредных веществ. Для недопущения этого необходимо использовать специальные фильтры. Так вот, если ставить фильтры, которые по-настоящему эффективны, а также менять их в соответствии с требованиями технологии, то это – крайне затратный вариант. Я был на современном мусоросжигательном заводе в Амстердаме. Это, наверное, действительно эффективно. Но, во-первых, плата жителей за вывоз мусора во много раз больше, чем у нас, даже после планируемого повышения. А во-вторых, несмотря даже на это, завод дотируется городскими властями. Такова цена вопроса.
Кстати
Согласно Указу Президента Владимира Путина «О национальных целях и стратегических задачах развития РФ на период до 2024 года», Правительство РФ должно обеспечить «эффективное обращение с отходами производства и потребления». В частности, доля твердых коммунальных отходов, направляемых на обработку, в общем их объеме с 3% в 2018 году должна вырасти до 60% в 2024-м.