400-метровый плафон Михайловского театра демонтируют для реставрации
11 сентября состоялось выездное совещание с участием председателя КГИОП Веры Дементьевой по проблемам реставрации живописного плафона зрительного зала Михайловского театра («Победа сил просвещения и искусств над темными силами невежества» (холст, масло, 1859 г., итальянский художник Бузато). Плафон написан на отдельных холстах, которые укреплены на деревянном основании плафона (паркетажных щитах). Аварийное состояние как живописи, так и конструкций крепления плафона уже несколько лет вызывало беспокойство КГИОП. Деформация паркетажа, вызванная многочисленными протечками и колебаниями температурно-влажностного режима в зрительном зале театра, привела к продавливанию живописи, разрывам холста и осыпям красочного слоя.
Холст реставрировался четыре раза (в 1894, 1939, 1950 и 1965 гг.), однако работы проводились без демонтажа, прямо с лесов и не были комплексными, т.е. в спешке, перед началом очередного театрального сезона поновлялись лишь отдельные участки. По старой живописи производились записи, в т.ч. и красками ПХВ. В ходе натурных и лабораторных исследований установлено, что многочисленные поновления советского времени исказили авторскую живопись, нанесли ущерб ее сохранности и, безусловно, самостоятельной ценности не имеют. При реставрации 50-х и 60-х гг. миткаль клеилась прямо по холсту вдоль образовавшихся на паркетаже трещин, без укрепления отставших от паркетажа участков. Именно эти участки в настоящее время находятся в наиболее плачевном состоянии.
В результате принято решение демонтировать почти 400-метровый холст с плафона, укреплять паркетаж и реставрировать живопись в условиях мастерских. На время реставрации в зрительном зале натянут временный холст. Согласно разработанному КГИОП реставрационному заданию, проводятся работы по обеспыливанию и удалению сильных поверхностных загрязнений, укреплению красочного слоя, профзаклейке, работе с тыльной стороной, дублированию, удалению поздних записей, утонению и регенерации лака, подведению реставрационного грунта, воссозданию утрат в авторской технике (масло по холсту), тонировкам и - после монтажа на место - покрытию лаком. Параллельно выполняются работы по реставрации паркетажа, противопожарной обработке конструкций и антисептической обработке деревянных элементов. Все виды работ требуют выполнения по разработанной и утвержденной КГИОП методике силами высококвалифицированных специалистов – художников-реставраторов и реставраторов художественного паркета. Контроль качества ведется ведущим архитектором отдела декоративно-прикладного искусства КГИОП. Генеральный подрядчик - ЗАО «БалтСтрой», работы по реставрации живописного холста выполняет ООО «Петербургская реставрационная компания».
К настоящему времени уже выполнен наиболее сложный этап работ – демонтаж пересушенного холста с минимальными повреждениями. Для транспортировки в мастерскую во избежание заломов и последующей осыпи авторской живописи снятый холст наматывался на специально изготовленные барабаны.
Финансирование работ осуществляется за счет средств бюджета Санкт-Петербурга по адресной программе КГИОП. Окончательная стоимость будет определена после того, как сметная документация пройдет экспертизу, но уже сейчас можно сказать, что она составит не менее 70 млн рублей. Возврат отреставрированного холста на историческое место - плафон зрительного зала Михайловского театра - будет производиться в июле - августе 2009 г.
Сегодня в новом морском пассажирском порту Санкт-Петербурга пришвартовался первый круизный лайнер, сообщает пресс-служба городского правительства. Это 17-палубное итальянское судно «Costa Mediterranea», 300 м длиной и 60 м высотой. На борту судна - свыше 2000 туристов. В торжественной церемонии встречи первого судна приняла участие губернатор. «Сегодня мы открываем первую очередь нового современного пассажирского порта, который, я уверена, станет новой достопримечательностью северной столицы. Ни один подобный проект в мире не был реализован в такие рекордно быстрые сроки – менее чем за 2 года. Его смогли осуществить во многом благодаря уникальным инновационным технологиям, которые впервые были применены в строительной практике города. Теперь в Петербурге созданы все условия для развития морского туризма. В новом порту мы будет принимать гостей со всего мира», - сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула, что пассажирский круизный порт создаст принципиально новый уровень комфорта для туристов. По окончании строительства новый пассажирский порт станет самым крупным объектом круизной и паромной индустрии в мире.
Глава Петербурга сообщила, что на встрече с ней руководители крупнейших туристических компаний подтвердили свою заинтересованность в посещении города круизными лайнерами. Сейчас северную столицу в год посещает примерно 330 тысяч круизных туристов. С введением в строй нового пассажирского терминала эта цифра увеличится до 2 млн человек.
В.Матвиенко также отметила, что Морской пассажирский терминал – это лишь часть амбициозного проекта по созданию морского фасада города. «По соседству с морским вокзалом вырастет современный городской район, которому и предназначено стать морским фасадом Санкт-Петербурга. На отвоеванном у моря пространстве появятся благоустроенные жилые кварталы, деловые, спортивные центры», - сказала губернатор, отметив, что еще Петр I хотел сделать Васильевский остров центром новой столицы России.
«Сегодня мы реализовали планы Петра. Будущее нашего города – за такими амбициозными проектами, которые способны дать сильный толчок дальнейшему развитию северной столицы», - заключила В.Матвиенко.