Смольный просит у федерального центра 440 млрд на инфраструктуру
Вр.и.о. губернатора Санкт-Петербурга Александр Беглов обратился к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с просьбой внести 17 инфраструктурных объектов Северной столицы стоимостью примерно 440 млрд рублей в федеральный комплексный план развития магистральной инфраструктуры до 2024 года.
Соответствующее письмо было направлено еще в ноябре 2018 года, пишут «Ведомости». По данным издания, Дмитрий Медведев поручил вице-премьеру Максиму Акимову, главе Минэкономразвития Максиму Орешкину и министру транспорта Евгению Дитриху проработать предложения.
Самый дорогой проект (170 млрд рублей) – пассажирское железнодорожное кольцо внутри Петербурга, которое предлагается построить по аналогии с Московским центральным кольцом. Другие предложения: Восточный скоростной диаметр (156 млрд), юго-западный железнодорожный обход города (52,2 млрд), транспортно-логистический центр «Бронка» (12,3 млрд), обеспечение транспортной доступности «Лахта Центра» (10,3 млрд). реконструкция Московского шоссе (7 млрд), первый этап Южной широтной магистрали (6 млрд). Также в перечень вошли разные путепроводы, развязки, съезды с дорог и проч.
Отметим, что часть этих проектов была представлена Евгению Дитриху в ходе совещания по вопросу развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти в начале февраля. Вице-губернатор города Эдуард Батанов особо выделил проект ВСД, отметив, что идеальным вариантом стала бы реализация проекта в формате ГЧП с федеральным участием. Однако министр уже тогда сказал, что шансов на это практически нет, поскольку на федеральном уровне сформирован пул проектов ГЧП с участием РФ до 2025 года, и попасть в него не получится. По его словам, город должен ориентироваться на свои силы и искать сильного инвестора.
Печальным был результат обращения в федеральное ведомство за софинансированием инфраструктурных проектов и Ленобласти. Как сообщил недавно председатель Комитета по дорожному хозяйству Юрий Запалатский, область рассчитывала на софинансирование в объеме 35–40 млрд рублей, но пока ей обещано лишь 3,3 млрд.
Министерство промышленности и торговли РФ выступило с инициативой запрета повторного оборота нефтегазовых труб. По мнению главы министерства Дениса Мантурова, бывшие в употреблении трубы можно использовать только как металлолом, иначе в «отреставрированном» виде они попадают в систему ЖКХ.
По мнению главы Минпрома Дениса Мантурова, бывшие в употреблении трубы можно использовать только как металлолом, в противном случае в «отреставрированном» виде они попадают в систему ЖКХ. На заседании госкомиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции он предложил маркировать трубы для ЖКХ, чтобы не допускать фальсификата.
«По данным Росстата, доля сетей, подлежащих замене, – более 40%. Незаконное использование для этих целей труб, бывших в употреблении, с большой вероятностью может привести к причинению значительного материального ущерба», – заявил Денис Мантуров.
По данным НО «Фонд развития трубной промышленности» (ФРТП), для строительства и ремонта объектов ЖКХ ежегодно используется в среднем около 500 км бывших в употреблении труб сомнительного качества. В результате не проходит недели без того, чтобы СМИ не сообщили о прорыве коммунального трубопровода вскоре после его строительства или ремонта.
В 2017 году Росприроднадзор уже признал отходами трубы, использовавшиеся, в частности, для нефте- и газопроводов, в бурении и на насосно-компрессорных станциях. Несмотря на это, бывшие в употреблении трубы всеми правдами и неправдами проникают на рынок.
Чаще всего они направляются на «реставрацию», после чего поступают в ЖКХ или нефтегазовый комплекс. «Есть компании, которые сегодня реализуют эту продукцию не как металлолом, а как трубы, с возможностью использования их вторично в народном хозяйстве», – заявил Денис Мантуров, подчеркнув, что реставрированные трубы должны выйти из оборота. По экспертным оценкам, опубликованным в СМИ, объем поставок фальсификата оценивается в 40 млрд рублей.
По итогам заседания Росприроднадзору поручено подготовить предложения по упорядочению оборота отработанных труб и «обратить внимание на возможность создания института операторов и системы электронного учета обращения с такими отходами», а Росстандарту и Росаккредитации – провести внеплановые проверки лабораторий, занимающихся подтверждением соответствия трубной продукции.
Между тем крупнейшие нефтекомпании недавно обратились к премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву с претензиями противоположной направленности: они пожаловались, что им теперь нельзя повторно использовать нефтегазовые трубы.
ФРТП, выступавший в свое время одним из инициаторов ужесточения регулирования в этой сфере, занял «умеренную» позицию в этом вопросе. Директор ФРТП Игорь Малышев подчеркнул, что Фонд никогда не выступал за отнесение всех бывших в употреблении труб к отходам. По его мнению, в целом вторичное использование труб – явление нормальное, но есть разумные пределы – это не больше 50% от общего объема. Остальное должно уходить на переработку как металлолом. Однако в России «вторую жизнь» обретает около 80% бывших в употреблении труб, некоторые из которых проработали 30 и более лет.
Как сообщили «Строительному Еженедельнику» в Комитете по ЖКХ Ленобласти, в регионе в жилищно-коммунальной отрасли не используются бывшие в употреблении трубы нефтегазовой промышленности. Аналогичную информацию дали в Комитете по энергетике Санкт-Петербурга. «На наших объектах ни при новом строительстве, ни при реконструкции бывшие в употреблении трубы не используются. Варианты возможны только для временных трубопроводов на время проведения работ. Более того, в настоящее время вся поставляемая на наши стройки трубная продукция проходит строгий независимый лабораторный контроль, что позволяет не допускать некачественную продукцию на объекты», – сообщили там.