Стоимость нового корпуса больницы св. Марии Магдалины может вырасти до 1 млрд
Стоимость строительства нового корпуса детской больницы святой Марии Магдалины может вырасти с 700 млн рублей до 1 млрд. Об этом сообщил главврач учреждения Автандил Микава на открытии обновленного рентген кабинета.
«Проект нового корпуса уже прошел экспертизу. Мы планируем, что в этом году начнется строительство, и я надеюсь, что в ближайшие два-три года мы порадуем горожан и гостей города этим новым корпусом. Стоимость строительства на данный момент оценивается в 700 млн рублей, но может вырасти до 1 млрд. Все это бюджетные средства. Уже выделена первая часть – 50 млн рублей. Эти деньги пойдут на строительно-монтажные работы», - сказал Автандил Микава.
Главврач учреждения сообщил, что новый корпус больницы будет пятиэтажным. Там расположатся отделения нефрологии, аллергологии, кардиологии и ревматологии по 40 коек. Туда переедет отделение, находящееся на 14-ой линии. «Сейчас оно располагается в корпусах более чем столетней постройки», – цитирует ТАСС слова Автандила Микавы.
Напомним, детская городская больница святой Марии Магдалины - одна из трех старейших больниц Петербурга, учреждение существует порядка 190 лет. В больнице 14 отделений.
Выбран сценарий второй очереди реконструкции воздушной гавани Петербурга – наиболее экономичный из трех представленных. Претворить в жизнь его предполагают в 2015-2030 гг. Инвестор планирует окупить затраты через 6-9 лет. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Проект модернизации Пулково разрабатывает оператор аэропорта – «Воздушные ворота Северной столицы» (ВВСС). Всего было представлено три модели второй очереди реконструкции, один из которых предполагал строительство отдельного терминала для лоукостеров. Но от этого варианта отказались как от нерентабельного, пишет «Коммерсантъ».
Выбранный сценарий реконструкции включает в себя строительство рулежной дорожки скоростного схода, базы аэродромной службы, монтаж дополнительных накопителей в посадочных галереях для выходов к перронным автобусам, установку автоматических стоек сдачи багажа, модернизацию коммерческой зоны внутренних воздушных линий. В северной части аэропорта, где проходит посадка на международные рейсы, ВВСС планирует построить переходы с телескопическими трапами, в южной галерее — несколько переходов и перрон.
Свою заинтересованность в инвестициях в проект уже проявил «ВТБ Капитал».
Аэропорт Пулково в первом квартале 2019 года обслужил более 3,6 млн пассажиров. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях за этот же период - 2,5 млн человек. Наиболее востребованными российскими направлениями аэропорта Пулково по объёму пассажиропотока в январе-марте 2019 года стали Москва, Калининград, Екатеринбург, Сочи и Краснодар. Среди международных направлений лидируют Минск, Тбилиси, Стамбул, Дубай и Франкфурт-на-Майне.
Ранее депутат ЗакСа от фракции «Справедливая Россия» Надежда Тихонова попросила власти Петербурга вернуть «Победу» в Пулково.