В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Инвестора для заключения концессионного соглашения начнут выбирать в мае. Именно он должен будет провести исследования и решить, можно ли реконструировать спортивный комплекс в Московском районе. Об этом сообщил “Коммерсанту” глава комитета по инвестициям Роман Голованов.
По данным “Коммерсанта”, комитет по инвестициям уже разработал конкурсную документацию о заключении концессионного соглашения на создание многофункционального спортивно-досугового комплекса на месте здания СКК «Петербургский». Сейчас она проходит согласование в правительстве Петербурга. Следующий этап – объявление конкурса для поиска инвестора – намечен на май. Основные решения, решающие судьбу знаменитого СКК примет уже он на основе экспертизы, которая покажет, можно ли модернизировать уже существующее здание.
Ранее вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов высказал свое мнение: «Мы исходим из того, что мы выражаем желание получить новый объект. Каким способом это будет достигаться, нужно обсуждать по итогам обследования существующего здания, по итогам проектных решений… Решение (о сносе либо реконструкции) будет принято в этом году», — приводит слова Батанова РИА Новости.
Также недавно Петербургское отделение ВООПИиК и Союз архитекторов Петербурга направили в КГИОП заявление, с просьбой включить здание Спортивно-концертного комплекса имени В.И. Ленина в объекты культурного наследия.
Напомним, осенью прошлого года стало известно, что на месте здания СКК будет возведен новый спорткомплекс, который примет чемпионат мира по хоккею 2023 года. Однако Градсовет при правительстве Петербурга дважды раскритиковал представленный эскизный проект. В декабре Игорь Албин объявил, что город готов обсуждать с потенциальным инвестором финансово-экономическую модель проекта только если рядом с СКК не будет жилья.