В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Загородный дом Франца Романовича Витцеля, расположенный в Сестрорецке, на Парковой улице, 14, литер А, включен в единый государственный реестр как объект культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение подписал глава КГИОП Сергей Макаров.
Здание выполнено в неоклассических формах и находится в исторической Канонерской части Сестрорецка. Внешний облик паятника сохранился со времени его постройки без существенных изменений.
Франц Витцель являлся почетным гражданином Санкт-Петербурга, председателем правления Санкт-Петербургской ниточной мануфактуры. В начале ХХ века Витцель по рекомендации врачей переехал в Сестрорецк, где построил жилой двухэтажный особняк. Автор проекта не известен.
В 1920–1930-х годах Дом Витцеля перешел в собственность государства. Впоследствии в нем располагался пионерский лагерь. С 1990-х до 2010 года лагерь носил название «Юный связист» и находится на балансе Министерства обороны РФ. Сейчас памятник находится в собственности Санкт-Петербурга.
Напомним, что на реставрацию объектов наследия в РФ, по оценкам экспертов, нужно 300 млрд долларов.