В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Инициативная группа в защиту Левашовского хлебозавода обратились к председателю Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Сергею Макарову с просьбой включить все постройки 3-го хлебопекарного «Красный Пекарь» в перечень выявленных объектов культурного наследия.
Напомним, в конце апреля появилась информация, что группа компаний RBI ради реализации жилого комплекса «Болконский» снесла историческое здание «Красного Пекаря» на 11-й Красноармейской. Позже в ГК объяснили, что снесенное здание – это котельная постройки 60-х годов. К историческому зданию RBI отношения не имеет, более того, закон запрещает снос таких объектов. Однако в начале 1930 года к зданию был пристроен еще один трехэтажный корпус, который в рамках проекта ГК, будет снесен. По данным RBI, это исключительно административное здание.
Градозащитники уверены, что сохранить нужно оба корпуса. «Заявления RBI о непроизводственной функции здания, во-первых, представляются необоснованными и бездоказательными, во-вторых, даже если в здании не было цехов, там могли располагаться лаборатории, в которых был разработан рецепт блокадного хлеба. В сложившейся ситуации отказ от проведения глубокого и всестороннего изучения данных объектов равносилен оскорблению памяти о блокаде», – говорится в обращении градозащитников.
«По нормам российского законодательства в области охраны объектов культурного наследия, с момента регистрации заявления в течение 90 рабочих дней КГИОП должен провести работу по установлению историко-культурной ценности зданий. На этот же период запрещен демонтаж», – добавила член инициативной группы, студентка СПбГУ Алина Заляева.
Градозащитница добавила, что вскоре инициативная группа намерена обратиться в КГИОП с просьобой включить в перечень выявленных объектов культурного наследия еще одно здание - на 11-ой Красноармейской, 18/20.
Добавим, у RBI есть недопонимание с градозащитниками и по другому блокадному хлебозаводу – Левашовскому. ГК готова вложить порядка 1 млрд рублей в проект создания культурного пространства на базе Левашовского завода, а после – построить возле него жилой комплекс.
RBI намерена сохранить историческое здание завода, которое является объектом наследия регионального значения, но очистить территорию от построек, появившихся позже. В результате город получит открытое общественное пространство с выставочными помещениями, лекционными залами, коммерческой инфраструктурой и постоянной экспозицией, посвященной блокаде Ленинграда. Кроме того, вокруг завода появится благоустроенная зеленая зона для всех жителей Петербурга.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
RBI опроверг информацию о сносе блокадного хлебозавода «Красный пекарь»