В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Концепцию реконструкции набережной реки Охты представили на Неделе городских изменений. Проект получил одобрение врио губернатора Петербурга Александра Беглова.
Проект преобразования набережной реки Охты, примыкающей к общественному пространству ARTPLAY SPb, вынесли на суд общественности инвестор, шведская компания Bonava. Речь идет о благоустройстве участка береговой зоны длиной более одного километра береговой зоны. Девелопер планирует разместить на набережной причал, доступный горожанам, смотровые площадки, вертикальный пляж, кафе, велодорожки. Ярким элементом новой набережной станет уникальный ландшафт и дизайн всех элементов проекта. Напротив, кстати, также будет обустроена 300-метровая пешеходная набережная. Она расположится у строящегося там жилого комплекса. Там появятся места для встреч и отдыха, детские площадки, амфитеатр, велодорожки и велокафе, зона для настольных игр, площадка для занятий йогой и др.
В разработке концепции принимала участие и Администрация Красногвардейского района. «Это должно быть место, куда будут приезжать люди со всего Петербурга, – сообщил глава администрации Красногвардейского района Евгений Разумишкин. – Мы же с вами ездим в "Севкабель" или "Новую Голландию". Очень важно, чтобы такое место появилось и здесь. Ведь набережная Охты уходит за кольцевую дорогу, и у нас есть огромное пространство для реализации наших возможностей».
Беглов в целом одобрил планы инвестора, добавив, что нужно также прислушиваться к мнению местных жителей. «Сами петербуржцы должны сказать свое слово – какой они видят по-настоящему комфортную, удобную для жизни, отдыха и общения городскую среду. «Очень важно вовлекать горожан в обсуждение проектов развития и преобразования города», – подчеркнул градоначальник.
Ранее сообщалось, что Колпинский парк планируют благоустроить к осени.