В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Проблемный жилой комплекс «Итальянский квартал» во Всеволожском районе хочет достроить новгородский инвестор в обмен на преференции со стороны властей Ленобласти. Об этом сообщает издание «Ъ».
Рассматривается возможность привлечения донора для завершения проблемного ЖК «Итальянский квартал». Этот вариант обсуждался на встрече заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина с представителями компаний «Навис», «Дальпитерстрой», а также девелопером из Великого Новгорода, название которой не называется.
- Общая строительная готовность «Итальянского квартала» составляет 65–70%. Там надо достроить шесть-восемь малоэтажных домов. Считаем, что перед выходом на новый для себя рынок строительства жилья Ленобласти, с целью поддержания хороших отношений с региональным правительством, будет правильно оказать услугу для решения проблемы с обманутыми дольщиками»,— сообщил “Ъ” представитель новгородского инвестора.
Впрочем, хорошие отношения с властями 47 региона для будущих проектов – далеко не все, что получат новгородцы. В рамках 107-оз, компании-донору, предлагающему завершить долгострои Ленобласти, предоставляются ряд бонусов, например, отклонение от предельных параметров строительства по этажности и плотности. В планы инвестора входит покупка участка с фундаментами домов в Новом Девяткино у «Дальпитерстроя», который еще в 2012 году начал строить здесь жилье. По данным источника в правительстве региона, новгородский застройщик просит властей поднять этажность с девяти разрешенных до 15 этажей.
Ранее была информация, что Комитет госстройнадзора Ленобласти 15 марта выдал разрешение на ввод в эксплуатацию двух домов в ЖК «Щегловская усадьба» в Щеглово и третьего этапа ЖК «Созвездие» в Мурино.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ: