В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
При реставрации церкви святого мученика Иулиана Тарсийского в Пушкинском районе Санкт-Петербурга 6 мая была обнаружена ртуть в значительном количестве. Как сообщила пресс-служба петербургской администрации, в подвале церкви обнаружен выход ртути из стен фундамента. Работы в здании временно приостановлены.
Бригада городской аварийной экологической службы СПб ГУП «Экострой» прибыла на место и провела первичные замеры. В храме было зафиксировано превышение предельно допустимой концентрации паров ртути. Находящиеся внутри семь рабочих и один охранник были немедленно выведены из помещения и направлены на медицинское обследование.
Вблизи здания тоже были проведены замеры концентраций паров ртути. Они не показали превышения предельно допустимой концентрации, угрозы для населения нет. Территория храма огорожена, объект находится под контролем. На работы по демуркуризации потребуется до четырех месяцев.
Ранее сообщалось, что с 29 апреля по 5 мая 2019 года экологическая аварийная служба ГУП «Экострой» отреагировала на 214 обращений граждан по вопросам экологической безопасности в Петербурге. За неделю на утилизацию вывезены 45 кг нефтесодержащих и 55,2 кг химических отходов.