В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Памятник промышленного конструктивизма – здание канатного цеха завода «Красный гвоздильщик» на 25 линии В.О. - выставили на продажу на сайте бесплатных объявлений. За него хотят получить 328 млн рублей. В нем предлагают разместить офисы, супермаркет, фитнес-центр, кафе, детский центр или креативное пространство.
Интересы продавца представляет агентство «Петербургская Недвижимость». В описании сказано, что общая площадь помещения 7300 м² и сейчас в нем проводятся противоаварийные работы и подготовка под реконструкцию. Идет разработка реставрационного проекта. Здание признано объектом культурного наследия регионального значения, что подразумевает обязательства нового владельца по его сохранению и реставрации.
Продавец расписывает преимущества объекта: «Фасады здания выходят на первую линию улицы, а расположение в историческом и туристическом районе, вблизи достопримечательностей (Ледокол Красин, порт Севкабель, Горный институт) обеспечит большой клиентский поток и отличную визуальную доступность».
Здание канатного цеха с водонапорной башней было построено в 1929-1930 годах по проекту архитектора Якова Чернихова. Является частью комплекса сооружений завода «Красный гвоздильщик», расположенного на 25-й линии Васильевского острова.
Ранее сообщалось, что гостиницу «Выборгская» в Петербурге продают через Avito за 1 млрд рублей. Также в Выборге ищут покупателя для квартиры в старейшем жилом доме России.