В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
У крепости Орешек в полдень 25 апреля впервые пришвартуется пассажирский лайнер вместимостью 300 человек. Таким образом на Ореховом острове вводится в эксплуатацию новый причал для больших круизных теплоходов.
Причал у крепости Орешек был построен в октябре 2018 года. Строительство было предусмотрено инвестиционной программой Ленинградской области. Проект возведения сети речных причалов для круизных лайнеров стоимостью 1 млрд рублей в регионе стартовал в 2017 году.
Вскоре начнется строительство причала в Невской Дубровке, в Киришах, новгородском селе Грузино и в Великом Новгороде. Таким образом будет частично воссоздан исторический водный маршрут «Из варяг в греки» по реке Волхов от Старой Ладоги до Великого Новгорода. Причал в Старой Ладоге был построен за три месяца и открыт осенью 2017 года. Он стал первым в цепочке исторического маршрута.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Водный туризм свяжет Ленинградскую, Новгородскую области и Карелию
Пристань для пассажирских лайнеров построят во Всеволожском районе к июлю этого года
Одобрен проект туристско-рекреационного кластера в Старой Ладоге