В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
В ходе аукциона цена двух бывших складов в промзоне на Васильевском острове увеличилась почти в два раза и составила 22,8 млн. рублей. Об этом сообщает Фонд имущества Петербурга.
Фонд имущества провел торги по продаже земельного участка на Уральской улице. Речь идет о складской недвижимости ОАО «Концерн «Морское подводное оружие – Гидроприбор» на Уральской улице, 19. Два здания площадью 600 кв. м, с участком площадью 0,23 га находятся в зоне общественно-деловой застройки Васильевского острова между площадкой морского завода «Алмаз» и бывшей площадкой фабрики «Северная мануфактура», в 700 м от набережной Макарова и моста Бетанкура. Однако недвижимость имеет не самую удобную для застройки форму: участок расположен между площадкой завода «Алмаз» и бывшей площадкой фабрики «Северная мануфактура», он узкий и сильно вытянутый, причем вида на набережную Адмирала Макарова не имеет.
По этой причине ранее эксперты рынка говорили, что ажиотажными они не станут, т.к. конфигурация участка, его глубина в 18 м, а также расположение относительно соседних зданий не позволяют реализовать здесь коммерчески целесообразный проект. И ошибались. В аукционе приняли участие 7 претендентов. Склады были проданы с молотка за 22,8 млн рублей, хотя начальная цена составляла 12 млн.
Ранее сообщалось, что складской комплекс ГК «УНИСТО Петросталь» подешевел на 20%.