В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Строительные компании подали заявление в банки о переходе на проектное финансирование по 19 жилым проектам, которые реализуются на территории Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба регионального правительства.
Напомним, с 1 июля 2019 года система возведения жилья в РФ через долевое строительство уйдет в историю. Однако часть проектов можно будет завершить по 214-ФЗ.
На данный момент в Ленобласти реализуется 228 жилых проектов, 155 из которых смогут возводится в рамках 214-ФЗ даже после 1 июля 2019 года, потому что их готовность уже превышает 30%. По данным правительства, еще пять проектов достигнут необходимых показателей к 1 июля. Застройщикам 68 проектам придется обратиться в банки с заявкой на проектное финансирование. При этом застройщики 12 из этих 68 объектов находятся в стадии банкротства.
По информации Комитета государственного строительного надзора и экспертизы Ленобласти, застройщики 19 проектов уже подали заявки в банки на проектное финансирование, по 18 проектам компании пока ведут подготовительные работы. Больше всего заявлений подается в ПАО «Сбербанк», «Банк ДОМ.РФ» и ПАО «ВТБ».
При этом, по оценке Госстройнадзора, 17 ЖК не получат проектное финансирование, т.к. застройщики находятся на грани банкротства, а еще два проекта готовятся к продаже.
«Мы встретились с каждым с застройщиком, обсудили каждую конкретную ситуацию. У большинства застройщиков, кто уже подал заявку или находится в переговорах, неплохие шансы на получение сопровождения. Но разумеется, есть и проблемные объекты, которые уже будут достраивать доноры по льготным правилам», — сказал заместитель председателя правительства Ленобласти Михаил Москвин.