В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала компании «Интэк» разрешение на реконструкцию здания на набережной Обводного канала, 59. Соответствующая информация опубликована на сайте Госстройнадзора.
Это важный шаг для легализации объекта. Теперь «Интэк» имеет возможность подать документы на ввод комплекса апартаментов «Обводный, 59» в эксплуатацию.
Напомним, у этого объекта большая история. До распада СССР в здании по данному адресу располагалось общежитие предприятия «Большевичка». В 90-е объект получил статус жилого дома, однако в аварийном состоянии, поэтому началось расселение и реконструкция. Последняя затянулась на долгие годы. Причем квартиры в будущем доме продавались через договора долевого строительства, поэтому вскоре дольщики стали обманутыми. Только в конце нулевых появился инвестор, который выкупил площади у дольщиков и начал новую реконструкцию. Однако на этот раз разрешение Госстройнадзор не давал, поэтому объект так и не был введен в эксплуатацию.
«Интэк» стала владелицей здания в 2014 году и начала долгий процесс легализации комплекса, прошла несколько судов. В результате, компания решила узаконить объект, получив все необходимые документы.
Ранее «Интэк» сообщала NSP, что комплекс на 60 апартаментов полностью готов к заселению. Апарты будут выведены в продажу после того, как комплекс перейдет на легальное положение.