В России разработаны стандарты ремонта дорог в дождь, снег и мороз
Российские дорожники получат законную возможность класть асфальт в мороз, в снег и дождь. По заказу Росавтодора разработан проект нового стандарта «Устройство асфальтобетонных покрытий при неблагоприятных погодных условиях».
Как пишет «Коммерсант», документ подготовил Научно-исследовательский институт транспортно-строительного комплекса за 8,9 млн рублей. Первая редакция ГОСТа проходит общественное обсуждение, финальная версия должна быть готова в ноябре.
Большая часть автодорог России находится в таких климатических зонах, где строители дорог не успевают за короткий сезон выполнять все необходимые работы. Между тем, новые технологии и материалы позволяют класть асфальт и в мороз. Но существующие стандарты устарели, поэтому назрела необходимость разработки новых нормативных документов.
По новому ГОСту неблагоприятными погодными условиями считается температура от +5°С до -10°С весной и летом, от +10°С до -10°С осенью и зимой. Для ремонта дорог в таких условиях асфальт на место надо перевозить на машинах с подогреваемым кузовами или тентами. Нижний слой дороги перед укладкой верхнего необходимо очистить от снега и грязи. В документе предусмотрена также возможность обработки поверхности реагентами и просушки специальными машинами.
Однако работы нельзя проводить при морозе с ветром скоростью более 6 метров в секунду, а также при осадках интенсивностью более 5 мм в сутки. На скоростных магистралях категории 1А и 1Б и вовсе ремонтировать дороги можно только в теплое время года.
Напомним, что по существующим строительным нормам и правилам, укладывать асфальт осенью можно только в сухую погоду при температуре воздуха не ниже 10 градусов по Цельсию.
Выбран генподрядчик для очередного этапа возведения апарт-отеля VALO - четырех гостиничных 18-этажных корпусов во Фрунзенском районе Петербурга. Им будет европейская фирма TMG Group.
Свой выбор заказчик объяснил большим опытом, более 18 лет, будущего партнера в сфере проектирования и строительства гостиниц – как в Европе, так и в Северной столице. Это обстоятельство особенно важно, т.к. в третьей очереди VALO планируется открытие международного отеля под брендом Mercure. Об этом сообщает пресс-служба VALO. В кейсе TMG Group множество гостиничных объектов, в том числе «Амбассадор», Four Seasons Hotel Lion Palace, гостиничный комплекс «Новый Петергоф» и другие. «Мы выбрали TMG Group для усиления гостиничной составляющей проекта, потому что это та компания, которая осуществляет весь цикл создания гостиницы – от проектирования и строительства до запуска объекта и полного оснащения под ключ», - пояснила Марина Сторожева, директор по продажам VALO.
В свою очередь в TMG Group назвали будущий проект уникальным для сегмента апартаментов.
Третья очередь комплекса апарт-отелей VALO будет состоять из четырех гостиничных 18-этажных корпусов общим номерным фондом 2080 апартаментов. Площадь данного этапа составит 82 963 кв. м. В корпусах разместятся отели разного уровня звездности и апартаменты, а также новый гостиничный формат для Санкт-Петербурга и России в целом – отель VALO «affordable luxury» («доступная роскошь»).
Крупнейший проект апартаментов в Санкт-Петербурге на 3625 юнитов реализуется напротив метро «Бухарестская» во Фрунзенском районе. В настоящий момент продолжается строительство двух очередей проекта на 1545 апартаментов. Первая очередь на 750 апартаментов будет сдана в июне 2019 года. Сдача второй очереди на 795 юнитов запланирована на декабрь 2019 года. В этом этапе продано 567 апартаментов (или 71%). Работы на третьей очереди проекта ведутся на стадии котлована, данный этап будет сдан в сентябре 2022 года.