КРТИ подвел итоги конкурса на право подготовки проектной документации для станции «Шуваловский проспект»
Проект инженерной подготовки территории для строительства станции метро «Шуваловский проспект» разработает компания «Ленметрогипротранс». Как сообщила пресс-служба КРТИ Санкт-Петербурга, Ленметрогипротранс победил в объявленном в апреле 2019 года конкурсе.
Начальная (максимальная) цена контракта составляла 23,77 млн рублей. ОАО «Ленметрогипротранс» предложило выполнить работы за 17,948 млн рублей и выиграло тендер. Теперь компания обязана подготовить проектную документацию до 20 сентября 2019 года.
Ленметрогипротранс должен провести инженерные изыскания на территории будущего строительства участка Фрунзенско-Приморской линии метрополитена, разработать проектные решения по выносу инженерных коммуникаций с территории шахт и вестибюля станции метро «Шуваловский проспект», предусмотрев увязку с проектом выноса инженерных коммуникаций с территории строительства станции «Зоопарк» (проектное название) Невско-Василеостровской линии метрополитена. Проект должен предусматривать полный объем организационно-технических мероприятий при проведении строительно-монтажных и пусконаладочных работ.
Ранее КРТИ заключил государственный контракт с АО «Метрогипротранс» на корректировку проектной документации по строительству продолжения Фрунзенско-Приморской ветки метро от станции «Комендантский проспект» до станции «Шуваловский проспект». До конца августа 2019 года компания должна актуализировать уже существующую проектную документацию. Корректировка проекта вызвана изменениями нормативно-правовой базы (СНИПа «Метрополитены», правил эксплуатации грузоподъемных механизмов), а также сменой местоположения вестибюля станции «Шуваловский проспект».
Эта станция метро будет следующей за существующей станцией «Комендантский проспект» на Фрунзенско-Приморской ветке метро. С «Шуваловского проспекта» предполагается пересадка на Невско-Василеостровскую линию.
Мозаичное панно, посвященное воинам-интернационалистам, 30 апреля выставили на продажу сами художники. Они не могут получить деньги за свою работу от заказчика, «Метростроя». Последние оправдываются бюрократическими препонами.
Речь идет о картине площадью 96 см на 2 метра, выполненной из смальты. «В центре панно изображен выход войск через мост. Это первое панно, посвященное Афганистану», - говорится в описании. Цена не указана. По телефону, указанному в объявлении подтверждают, что именно эта работа должна была украсить вестибюль станции «Проспект Славы». Но компания «Тесера» не может установить ее, т.к. не получила никакой оплаты. Как пишет «Фонтанка», Смольный, в лице СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», отказывается платить, пока не будет заведен специальный счет.
Как объяснили в "Метрострое", согласно закону, все платежи, целевое назначение которых заключается в оказании услуг или работ в рамках выполнения конкретного госконтракта, должны проходить через обособленный счет. Это необходимо, как для генподрядчика, так и для субподрядчиков.
"У компании «Тесера» такого счета нет. Дирекция может провести платеж на обычный счет организации только в случае, если она является прямым поставщиком. Доказательством прямой поставки является лицензированность или сертифицированность продукта. Но в случае с таким уникальным произведением, как мозаичное панно, которое к тому же несет в себе явную художественную и авторскую ценность, это невозможно", - прокомментировали ситуацию с панно в пресс-службе "Метростроя".
Аванс для компании «Тесера» в размере 10 млн рублей был включен ОАО «Метрострой» в реестр платежей, но не был акцептован из-за отсутсвия обособленного счета.
Ранее сообщалось, что на Avito продают башню завода «Красный гвоздильщик» на Васильевском острове за 328,5 млн рублей.