Ю.Панибратов: Аттестацию строителей целесообразно организовать в технопарках
На конференции по саморегулированию в строительной сфере, состоявшейся в рамках «Балтийской строительной недели», был поднят вопрос о качестве трудовых ресурсов в этой сфере как одном из важнейших ресурсов минимизации рисков. Представители Северо-Западного института повышения квалификации и рекрутинговой компании «ПетроСтимул» рассказали о своих пилотных проектах аттестации строителей.
Президент национальной федерации профобразования (НФП), бывший ректор ГАСУ Юрий Панибратов напомнил, что для обеспечения надежности и безопасности в отрасли при ее переходе к саморегулированию преимущественное значение имеет начальное профессиональное образование. Как напомнил Ю. Панибратов, в городе в этом году разработан план развития системы начального профобразования, в которой существенное место занимает подготовка строительных кадров.
По мнению Ю.Панибратова, как обучение и переобучение, так и аттестацию строителей целесообразно проводить на базе технопарков. В настоящее время НФП ведет работу с заинтересованными строительными компаниями о создании специализированных технопарков.
В Санкт-Петербурге, как рассказал глава федерации корреспонденту АСН-Инфо, строительный технопарк будет создаваться на базе Индустриально-строительного техникума, имеющего учебные площади на Миргородской ул. и ул. Руставели. В его материально-техническую базу внесет вклад не только городской бюджет, но и частные компании, подчеркивает Панибратов. По его словам, предварительные договоренности достигнуты с группой компаний ЛСР, ОАО «Эталон-ЛенСпецСМУ», ЗАО «ЮИТ-Лентек» и инвестиционно-строительным холдингом «Петротрест».
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.