На Васильевском острове устанавливают ленинградские «диваны»
Знаменитые скамейки-диваны, стоявшие на улицах Ленинграда, вернулись на Васильевский остров — их установили на 14-15-й линиях. Всего на острове планируется поставить 41 скамейку советского образца.
Впоследствии диваны появятся и в других районах Северной столицы. Инициатором возвращения скамеек, пропавших из города в нулевые годы, стала петербурженка Мария Тиника. Она оставила заявку на портале «Твой бюджет», где ее идея собрала большинство голосов.
Мария Тиника занялась проблемой отсутствия скамеек в городе, чтобы создать условия прежде всего для людей пенсионного возраста, которые в силу физического состояния не могут позволить себе долго находиться на ногах, пишет "Комсомольская правда".
Напомним, что в Петербурге в 2019 году в рамках проекта «Формирование комфортной городской среды» будут благоустроены более 100 городских территорий. В частности, планируется привести в порядок газоны и установить скамейки. В 2018 года аналогичные работы были проведены по 571 адресу.
Аудиторы выявили завышение стоимости контракта на 233,2 млн рублей, а так же несоответствие заявленных и фактических сроках ввода станций в эксплуатацию. Информация о нарушениях содержится в отчете, опубликованном в бюллетене Счетной палаты.
Проверяющие обнаружили, что стоимость контракта была завышена на 233,2 млн рублей, при этом общая сумма контракта составила 33,9 млрд рублей (цену завысили примерно на 0,67%). Кроме этого, счетная палата нашла несоответствие в сроках начала строительства объектов.
Так, окончательная сдача станций «Новокрестовская» и «Беговая» произошла в мае 2018 года, а разрешение на ввод были получены 15 июня. По документам, имеющимся у аудиторов, Смольный должен был сдать объекты в эксплуатацию не позднее первого квартала. Проверяющие сделали вывод, что сроки проектно‐изыскательских работ по объекту затянули более, чем на один год, что повлияло на сроки строительства.
Кроме того, в Счетной палате выяснили, что в контракт на строительство новых станций была включена стоимость ряда работ, не подтвержденных госэкспертизой. Это увеличило цену контракта на 233,2 млн рублей.
Из положительных моментов аудиторы отметили, что технические характеристики новых станций петербургского метрополитена помогли повысить уровень транспортной доступности для жителей и гостей города.
Напомним, ранее «Метрострой» обвинили в протечках на станции метро «Беговая». В компании ответили, что станция располагается в неоднородных водонасыщенных грунтах, поэтому появления воды в туннеле в небольших объемах допустимо.