Ленобласть избавится от нерадивых арендаторов леса без судебных разбирательств
Комитет по природным ресурсам Ленинградской области получил право на внесудебное окончание договоров аренды с нерадивыми арендаторами леса. Теперь с компаниями, задолжавшими за аренду лесных участков, ведомство будет разрывать договор в одностороннем порядке. Данные об этих организациях поступят в реестр недобросовестных арендаторов Рослесхоза.
Ранее договоры расторгались только через суд. По новым правилам комитет направляет претензию со сроком оплаты недоимки в течение месяца, если это требование не исполнено, то договор считается расторгнутым. Затем суд подтверждает расторжение договора с даты, указанной комитетом в требовании.
С начала 2019 года в Ленинградской области по новым правилам расторгнуто 17 договоров, в ближайшее время ожидается расторжение еще по 9 соглашениям, сообщила пресс-служба правительства региона. В реестр недобросовестных арендаторов включена 31 организация. Это значит, что эти компании не смогут заключать новые договоры аренды и получать лицензии на использование недр.
В Ленобласти до 90% территории отдано в аренду, действуют 1733 договора на аренду лесов для заготовки древесины, рекреации, недропользования, строительства дорог, ЛЭП и других линейных объектов. Доходы региона от аренды лесов составляют примерно 2,5 млрд рублей в год.
Еще в 2016 году Комитет по природным ресурсам Ленобласти принял решение о ежемесячной публикации на официальном сайте списков компаний-неплательщиков арендной платы за природопользование. В ведомстве сочли, что эта мера поможет точнее классифицировать арендаторов, заранее спрогнозировать возможные риски при работе с ними, а также станет дополнительным стимулом для самих компаний впредь не нарушать свои договорные обязательства.
Между двумя столицами по создаваемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) будут ездить поезда, развивающие скорость от 200 до 400 километров в час. Об этом рассказывает РИА Новости со ссылкой на источник в "Скоростных магистралях", курирующий проект.
Таким образом, если проект будет реализован целиком – как в отношении инфраструктуры, так и скоростных поездов на ней, то время езды от Петербурга до Москвы сократится до пары часов. Это почти в два раза меньше, чем курсирующие сейчас «Сапсаны». Поезда на ВСМ будут ходить как «межрегиональное метро». Пассажирам будут доступны четыре класса обслуживания и гибкая тарифная сетка, стоимость билета будет зависеть от времени и даты поездки, места и типа вагона, рассказали агентству в "Скоростных магистралях".
Сохранение существующих поездов на этом маршруте в будущем будет зависеть от их востребованности у пассажиров, пояснили в компании. Ведь с появлением быстрых «Сапсанов» другие типы поездов все равно пользуются спросом у пассажиров РЖД, рассказали в "Скоростных магистралях".
Ранее президент Владимир Путин дал добро на проектирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами.