В авиакатастрофе в аэропорту Шереметьево погиб 41 человек
Более половины пассажиров самолета Superjet-100 компании "Аэрофлот", следовавшего из Москвы в Мурманск, погибли в воскресенье, 5 мая, вечером. Лайнер вернулся в аэропорт вылета "Шереметьево", совершил аварийную посадку и загорелся. Из 78 человек, находившихся на борту, спаслись только 33 пассажира и четыре члена экипажа, а погиб 41 человек.
По данным московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ, пятеро пострадавших госпитализированы, еще 28 спасенных пассажиров находятся в терминале аэропорта. На месте развернут центр психологической помощи.
Госкомиссию по расследованию чрезвычайной ситуации возглавил министр транспорта РФ Евгений Дитрих. Возбуждено уголовное дело. Службы аэропорта приступили к ликвидации последствий происшествия. На сайте «Аэрофлота» опубликован список выживших пассажиров.
Самолет вылетел из Шереметьево 5 мая, в 18:02, но по техническим причинам вернулся в аэропорт и после посадки загорелся. Пассажиров эвакуировали при помощи аварийных трапов.
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко поручил перенаправить средства, выделенные на строительство автомобильного обхода Мурино, на другие проекты.
«Пока мы сделаем дорогу только до автовокзала и на этом остановимся. Проблема в том, что в Мурино появилась некая инициативная группа, которая распускает мифы про проект объезда. Насильно мил не будешь, поэтому средства, которые должны были пойти на автообход Мурино, будут перекинуты в районы, жители которых заинтересованы в появлении дорог», – сказал глава 47-го региона.
Александр Дрозденко опроверг ряд мифов. «Кто-то уверяет, что правительство области отказалось от второго проекта, т.е. от продолжения Пискаревского проспекта в объезд Мурино с выходом на Кузьмолово. Но этот проект мы уже отдали в экспертизу», – заявил он.
Губернатор призвал жителей не верить в то, что объездная дорога будет похожа на КАД: «Это будет обычная городская дорога: две полосы в одну сторону, две – в другую и освещение». Лидер 47-го региона заверил, что к значительному увеличению транспортного потока строительство объездной дороги не приведет.
При этом Александр Дрозденко добавил, что построить дорогу в другой части Мурино, как предлагают некоторые противники проекта, невозможно, т.к. уже строится развязка с КАД: «Если мы перенесем дорогу, то получим шоссе в никуда».
Напомним, ранее стало известно, как власти Ленобласти готовы скорректировать проект транспортного обхода Мурино.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Проект обхода Мурино будет скорректирован
На строительстве Муринской развязки началась перекладка сетей
Юрий Запалатский: «Дорогам региона поможет контроль большегрузов»