Власти Петербурга утвердили проект развязки ЗСД со Шкиперским протоком
Планировочное решение съезда с ЗСД в районе Шкиперского протока в южной части Васильевского острова одобрено Смольным. Об этом сообщает пресс-служба администрации города.
Согласно постановлению, длина магистрали составит 4,36 км. Предполагаемый суточный машинопоток - 55,5 тыс. автомобилей. Ранее говорили, что этот участок будет сдан в эксплуатацию в декабре 2020 года.
На участке строительства располагается объект культурного наследия федерального значения «Галерная гавань гребного порта». Год назад КГИОП провел необходимые исследования, как будет сохранен культурный объект. Его решено приспособить под современное использование, на прилегающей территории проведут благоустройство.
Ранее сообщалось, что проект подключения ЗСД к ВСД разработают к октябрю за 405,4 млн рублей.
Красногвардейский райсуд обязал Администрацию Красногвардейского района ликвидировать незаконную свалку на Капсюльном шоссе.
Жалобу на несанкционированную кучу отходов направили в суд инициативная группа местных жителей. Люди жалуются на свалку старых автомобильных покрышек, пластика и строительного мусора, рядом с домом 12А по Екатерининскому проспекту и вдоль Капсюльного шоссе. При этом никаких мусорных контейнеров или специальной площадки рядом не наблюдается. Ответчик, представители администрации, свою вину не признал, «мотивируя свою позицию наличием утвержденной адресной программы ликвидации несанкционированных свалок», говорится с сообщении. Тем не менее, суд обязал муниципалитет в срок 290 дней устранить нарушение.
Напомним, ранее Александр Дрозденко подчеркнул, что надо серьезно бороться с несанкционированными свалками, а также делать все, чтобы они вновь не появлялись: «Мы должны вести 100% контроль через систему ГЛОНАСС за всеми мусоровозами, которые передвигаются по области. Они должны довозить мусор до действующих полигонов, а не сваливать их в ближайшем лесу».
Была информация, что количество несанкционированных свалок на территории Ленинградской области должно сократиться на 20% до конца года. А к 2024 году таковых не должно остаться вообще.