С 1 мая в Петербурге заработает городская сеть велопроката
Станции проката будут открываться постепенно. Оператор «Велогород» увеличит количество велостанций с 10 в мае до 50 в июне. Об этом сообщает пресс-служба Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
Первые 10 станций появятся у станций метро Адмиралтейская, Гостиный двор, Технологический институт, Горьковская, Петроградская, Крестовский остров, а также на Марсовом поле, наб. Лейтенанта Шмидта, Биржевом проезде, Гребной улице.
Как сообщает оператор сети велопроката «Велогород», к 1 мая подготовят порядка 50 велосипедов. К 25 мая их будет до 160, а станций -30. А к 15 июня велосипедов будет 300 на 50 станций. Тарифы еще определяются и будут утверждены к моменту запуска сети, всю информацию о стоимости можно будет узнать на сайте Велогорода.
Ранее сообщалось, что велодорожки направят в спальные районы Петербурга. Всего в 2019 году в Северной столице планируется проложить 31 км велодорожек. Их общая протяженность составит 137 км.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге появился первый светофор для велосипедистов
В Кировском и Красногвардейском районе спроектируют велодорожки между парками
Градостроительный совет Ленинградской области отклонил проект планировки и проект межевания застроенной территории в городе Сертолово. Члены совета назвали работу Регионального центра развития регионов (РЦРТ) по заказу ООО «Строитель» откровенно страшной.
Речь идёт о земельном участке, ограниченном дорогой Песочный - Агалатово, улицей Мира, ЖК «Новое Сертолово» и территорией группы компаний «Мотор». Неподалёку расположены земли Министерства обороны РФ, а на самой территории есть баня, которой пользуются солдаты. В квартале также есть несколько 4-х и 2-этажных многоквартирных и частных домов. Часть из них находятся в аварийном состоянии.
РЦРТ предлагает построить несколько домов в 3-8 этажей, общей жилой площадью 178,348 тыс. кв. м, школу на 601 место, детские сады на 383 ребёнка и 3,3 тыс. машиномест, 1751 из которых будут подземными. Центром нового квартала станет пешеходная зона, а жилые дома закроют квартал от территории Минобороны.
Кроме того, компания готова расселить все, находящиеся в квартале дома, включая аварийный дом Минобороны. Таким образом, жителям домов данной территории смогут получить новые квартиры вне очереди.
Члены совета раскритиковали архитектурную часть проекта. В частности, идею строить дома в один ряд, формируя единую непроницаемую стену. Также им не понравилось, что единственный фонтан отрезан от квартала проезжей частью.