Конкурс на проектирование реконструкции Центра Курехина отменили
Фонд капитального строительства Санки-Петербурга приостановил проведение открытого конкурса на 16,5 млн рублей по проектированию реконструкции здания Центра современного искусства имени Сергея Курехина.
По данным сайта госзакупок, причиной этому стала жалоба ИП Бударкин Максим Викторович. Предприниматель отметил, что Фонд капстроительства неверно изложил предмет закупки и установил завышенные требования к документации, подтверждающей опыт конкурсанта.
Согласно техническому заданию конкурса, подрядчик должен был подготовить проектную документацию для реставрации здания бывшего кинотеатра «Прибой» на Среднем проспекте ВО, 93, литера А, который занимает Центр Курехина. При этом к техзаданию было приложено положительное заключение экспертизы по объекту «Проектная документация, включая смету, и результаты инженерных изысканий на проектирование и реконструкцию здания». «Если есть заключение, то должна быть и проектная документация. Следовательно, заказчиком не верно выбран объект закупки», – сделали вывод представители ИП, отметив, что самой проектной документации приложено не было.
Отметим, это не первая отмена конкурса на реконструкцию Центра Курехина. Первый вариант проектной документации проявился в 2012 году, а в 2013 компания «ЛСР-Строй» стала генеральным подрядчиком проекта. Однако после начала реконструкции выяснилось, что фундамент здания нуждается в укреплении. Это означало, что проект нужно откорректировать и заново пройти государственную экспертизу, а также то, что реконструкция объекта существенно подорожает. Контракт с «ЛСР-Строй» был расторгнут по взаимному согласию сторон. Город оплатил генподрядчику выполненные работы.
В этом году РЖД обещает представить и начать реализовывать концепцию развития инфраструктуры в Санкт-Петербургском ж\д узле. Об этом на пресс-конференции заявил начальник департамента инвестиций РЖД Юрий Бакеркин, сообщает ТАСС.
"Принято решение о разработке концепции развития инфраструктуры для организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском узле. Соответственно, эту работу будем в этом году выполнять", - заявил Юрий Бакеркин.
По словам Бакеркина, работа будет проходить по тому же алгоритму, что и в Москве. «Сначала будет концепция, потом определим набор мероприятий, посчитаем экономику совместно с регионом и уже после этого приступим к реализации", - отметил Бакеркин.
ДЛЯ СПРАВКИ:
Санкт-Петербургский железнодорожный узел - крупнейший на Северо-Западе России, второй по величине в стране после Московского. Узел включает 423 км железных дорог. Железнодорожные пути и станции занимают в Санкт-Петербурге примерно 4 тыс. га. Грузооборот железнодорожного узла достиг уровня более 110 млн т в год. Петербургский железнодорожный узел во многом выполняет функции сортировочного центра для внешнеэкономических грузопотоков и предприятий других регионов, направленных в сторону Финляндии, стран Прибалтики и портов Балтийского моря. В состав узла входят пять вокзалов - Балтийский, Витебский, Московский, Ладожский, Финляндский, две сортировочные и две портовые станции, а также 10 пассажирских направлений.
Ранее сообщалось, что в ближайшее время начнутся работы по реконструкции железнодорожного участка Сертолово – Левашово.