В Петербурге открылась I очередь Морского пассажирского порта
Сегодня в новом морском пассажирском порту Санкт-Петербурга пришвартовался первый круизный лайнер, сообщает пресс-служба городского правительства. Это 17-палубное итальянское судно «Costa Mediterranea», 300 м длиной и 60 м высотой. На борту судна - свыше 2000 туристов. В торжественной церемонии встречи первого судна приняла участие губернатор. «Сегодня мы открываем первую очередь нового современного пассажирского порта, который, я уверена, станет новой достопримечательностью северной столицы. Ни один подобный проект в мире не был реализован в такие рекордно быстрые сроки – менее чем за 2 года. Его смогли осуществить во многом благодаря уникальным инновационным технологиям, которые впервые были применены в строительной практике города. Теперь в Петербурге созданы все условия для развития морского туризма. В новом порту мы будет принимать гостей со всего мира», - сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула, что пассажирский круизный порт создаст принципиально новый уровень комфорта для туристов. По окончании строительства новый пассажирский порт станет самым крупным объектом круизной и паромной индустрии в мире.
Глава Петербурга сообщила, что на встрече с ней руководители крупнейших туристических компаний подтвердили свою заинтересованность в посещении города круизными лайнерами. Сейчас северную столицу в год посещает примерно 330 тысяч круизных туристов. С введением в строй нового пассажирского терминала эта цифра увеличится до 2 млн человек.
В.Матвиенко также отметила, что Морской пассажирский терминал – это лишь часть амбициозного проекта по созданию морского фасада города. «По соседству с морским вокзалом вырастет современный городской район, которому и предназначено стать морским фасадом Санкт-Петербурга. На отвоеванном у моря пространстве появятся благоустроенные жилые кварталы, деловые, спортивные центры», - сказала губернатор, отметив, что еще Петр I хотел сделать Васильевский остров центром новой столицы России.
«Сегодня мы реализовали планы Петра. Будущее нашего города – за такими амбициозными проектами, которые способны дать сильный толчок дальнейшему развитию северной столицы», - заключила В.Матвиенко.
На выставке «Мой дорогой дом», прошедшей с 4 по 7 сентября в Академии Художеств, специалисты рынка обсудили проблемы, касающиеся кредитования, ипотеки и страхования загородных домов. В качестве специалистов были приглашены Вячеслав Шемякин, директор управления кредитования частных лиц «Сбербанк России», Дмитрий Майоров, заместитель генерального директора «Национальной Жилищной корпорации», Владимир Медведев, ипотечный брокер финансовой компании «ФилинЪ», Андрей Бочков, генеральный директор "ПулЭкспресс Групп», Марина Карпихина, руководитель департамента развития компании «Родекс Северо-Запад», Денис Матюшин - представитель фирмы «Австрийская Деревня».
Эксперты объяснили причины сложностей, связанных с получением кредитов на строительство коттеджей. По словам В. Шемякина, основные проблемы – отсутствие правовой базы, неопределенные сроки строительства, сложность оценки стоимости сооружения и неуверенность в компании-застройщике. Общую картину загородного рынка осветила Юлия Нигуль из «Петербургской недвижимости». По данным аналитического центра «Петербургской недвижимости» в 2007 г. в Ленинградской области было продано 970 домов в коттеджных поселках, исключая таун-хаусы и инженерно-подготовленные земельные участки. Среди них 10% были проданы по ипотечным программам. За последний год, в среднем, цены на коттеджи выросли на 40%, а цены на таун-хаусы до 70%.
На круглом столе обсуждались также схемы оплаты коттеджей: кроме оплаты с помощью кредита, клиенты прибегают к таким механизмам, как рассрочка и зачет. Клиенты, располагающие высоким уровнем доходов - около 5-7 млн рублей ежемесячно - чаще всего платят с рассрочкой, так как первоначальный взнос составляет 30-50%, после чего выплаты назначаются таким образом, чтобы последний взнос предварял сдачу объекта в эксплуатацию.