В Петербурге открылась I очередь Морского пассажирского порта
Сегодня в новом морском пассажирском порту Санкт-Петербурга пришвартовался первый круизный лайнер, сообщает пресс-служба городского правительства. Это 17-палубное итальянское судно «Costa Mediterranea», 300 м длиной и 60 м высотой. На борту судна - свыше 2000 туристов. В торжественной церемонии встречи первого судна приняла участие губернатор. «Сегодня мы открываем первую очередь нового современного пассажирского порта, который, я уверена, станет новой достопримечательностью северной столицы. Ни один подобный проект в мире не был реализован в такие рекордно быстрые сроки – менее чем за 2 года. Его смогли осуществить во многом благодаря уникальным инновационным технологиям, которые впервые были применены в строительной практике города. Теперь в Петербурге созданы все условия для развития морского туризма. В новом порту мы будет принимать гостей со всего мира», - сказала Валентина Матвиенко.
Губернатор подчеркнула, что пассажирский круизный порт создаст принципиально новый уровень комфорта для туристов. По окончании строительства новый пассажирский порт станет самым крупным объектом круизной и паромной индустрии в мире.
Глава Петербурга сообщила, что на встрече с ней руководители крупнейших туристических компаний подтвердили свою заинтересованность в посещении города круизными лайнерами. Сейчас северную столицу в год посещает примерно 330 тысяч круизных туристов. С введением в строй нового пассажирского терминала эта цифра увеличится до 2 млн человек.
В.Матвиенко также отметила, что Морской пассажирский терминал – это лишь часть амбициозного проекта по созданию морского фасада города. «По соседству с морским вокзалом вырастет современный городской район, которому и предназначено стать морским фасадом Санкт-Петербурга. На отвоеванном у моря пространстве появятся благоустроенные жилые кварталы, деловые, спортивные центры», - сказала губернатор, отметив, что еще Петр I хотел сделать Васильевский остров центром новой столицы России.
«Сегодня мы реализовали планы Петра. Будущее нашего города – за такими амбициозными проектами, которые способны дать сильный толчок дальнейшему развитию северной столицы», - заключила В.Матвиенко.
Немецкий журнал «Шпигель» прекращает финансирование археологических раскопок на территории бывшего Королевского замка, сообщают СМИ Калининграда. По словам заместителя заведующего международным отделом еженедельника Кристиана Неефа, это решение принято в связи с незаинтересованностью соответствующих учреждений Калининграда в дальнейшем проведении раскопок. С 2001 г. редакция «Шпигеля» совместно с российскими археологами проводила научно-поисковые работы на месте бывшего замка. С января 2008 г. немецкая сторона пыталась получить технические разрешения для продолжения работ в зоне южного крыла замка на текущий год. Но в выдаче документов было отказано. По словам Кристиана Неефа, «в связи с тем, что журнал «Шпигель» не получил разрешения на продолжение своих работ в 2008 году, он оставляет объект, раскопки которого не завершены и ответственности за дальнейшую судьбу которого больше не ощущает никто». Письма с уведомлением о прекращении финансирования раскопок на территории бывшего Королевского замка были направлены немецкой стороной региональному министру культуры Михаилу Андрееву, а также главе города Александру Ярошуку и главе администрации Калининграда Феликсу Лапину. Королевский замок в Кенигсберге (Калининграде) был возведен в XIII веке. В 1511 г. в Московских палатах Королевского замка принимались первые российские послы князя Василия III. В годы Великой Отечественной войны в замке хранилась Янтарная комната, вывезенная нацистами из Екатерининского дворца. В августе 1944 г. бомбардировки английской авиацией разрушили замок. Руины памятника культуры были взорваны в 60-е гг. по указанию Калининградского обкома КПСС. 4 года назад на музеефикацию этого – теперь уже археологического – памятника из федерального бюджета было выделено 10 млн рублей.