В Петербурге снесли завод «Красный Пекарь»
На месте завода «Красный Пекарь» на 11-й Красноармейской, где выпекали «блокадный хлеб», построят жилой комплекс.
Фотографии снесенного завода выложили в группе «Признавашки ДТП и ЧП Петербурга». «Все сломали. Такой завод был. Жаль пекарь», пишет автор поста Олег Григорьев. Знаменитый «Красный пекарь», переживший Великую Отечественную войну, был разрушен в воскресенье. Именно здесь был придуман рецепт блокадного хлеба - пищевая целлюлоза - 10 %, хлопковые жмыхи и обойная пыль - 14 %, кукурузная и ржаная мука - немного более 60 %, остальное - добавки . Построен завод был в 30-е годы 20 века.
В комментариях местные жители и горожане делятся переживаниями и воспоминаниями, связанными с этим местом. «Там потрясающе пахло батоном на все близлежащие улицы, для меня запах детства именно такой. Со стороны 10-й Красноармейской был магазинчик, где хлеб продавали прямо из печи, горячий-горячий. Пока из школы до дома дойдешь, то половины батона уже нет», пишет Рина Весенняя.
Известно, что на этом месте появится жилой комплекс «Болконский», его возведен холдинг RBI. Дом будет сдан в эксплуатацию в конце 2021 года.
Ранее сообщалось, что вице-губернатор Николай Линченко поручил продумать концепцию развития территории бывшей фабрики «Красное знамя».
Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области отказал компании "Метрострой" во взыскании с городской Дирекции транспортного строительства 849,7 миллиона рублей неустойки по госконтракту на выполнение работ по строительству Фрунзенского радиуса метрополитена. На портале «Электронное правосудие» появилась соответствующая запись».
Компания «Метрострой» подала иск о взыскании неустойки с городских властей на сумму почти 850 млн рублей в декабре прошлого года. Претензии касались контракта 2014 года с властями города на строительство новых станций метро Фрунзенского радиуса. В итоге Арбитражный суд истцу отказал.
— В иске отказать полностью, — говорится в решении.
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны. Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
В начале 2019 года компания «Метрострой» имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. Сейчас главный строитель петербургской подземки уладил отношения с налоговиками, т.к. компания частично погасила задолженность по зарплате рабочим, чего требовала ФНС. Также Смольный не стал разрывать контракты с "Метростроем".
Судебного рассмотрения ожидает иск СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» к ОАО «Метрострой», слушание назначено на 16 мая.