Транспондеры на ЗСД будут платными
Возможность введения платы за транспондер на проезд по ЗСД обсуждают Смольный и Оператор Западного скоростного диаметра — ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС). Об этом сообщил вице-губернатор Петербурга Эдуард Батанов.
Стоимость приобретения устройства будет составлять около 1000 рублей, уже имеющиеся транспондеры оплачивать не придется. Чиновник уточнил в беседе с изданием «Коммерсантъ», что только в Петербурге транспондеры остаются бесплатными. При этом 85% поездок оплачиваются ими.
В МСС пока не знают сроков введения платы за транспондер, по словам представителей оператора, они ждут распоряжений Смольного. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Сейчас МСС выдает транспондер при заключении договора и внесении авансового платежа в размере 1000 рублей, сумма зачисляется на счет.
Ранее «Автодор» сообщил, что стоимость проезда по скоростной трассе М-11 « Москва - Санкт-Петербург» составит около 2 тыс. рублей.
В этом году РЖД обещает представить и начать реализовывать концепцию развития инфраструктуры в Санкт-Петербургском ж\д узле. Об этом на пресс-конференции заявил начальник департамента инвестиций РЖД Юрий Бакеркин, сообщает ТАСС.
"Принято решение о разработке концепции развития инфраструктуры для организации пригородных и внутригородских пассажирских перевозок в Санкт-Петербургском узле. Соответственно, эту работу будем в этом году выполнять", - заявил Юрий Бакеркин.
По словам Бакеркина, работа будет проходить по тому же алгоритму, что и в Москве. «Сначала будет концепция, потом определим набор мероприятий, посчитаем экономику совместно с регионом и уже после этого приступим к реализации", - отметил Бакеркин.
ДЛЯ СПРАВКИ:
Санкт-Петербургский железнодорожный узел - крупнейший на Северо-Западе России, второй по величине в стране после Московского. Узел включает 423 км железных дорог. Железнодорожные пути и станции занимают в Санкт-Петербурге примерно 4 тыс. га. Грузооборот железнодорожного узла достиг уровня более 110 млн т в год. Петербургский железнодорожный узел во многом выполняет функции сортировочного центра для внешнеэкономических грузопотоков и предприятий других регионов, направленных в сторону Финляндии, стран Прибалтики и портов Балтийского моря. В состав узла входят пять вокзалов - Балтийский, Витебский, Московский, Ладожский, Финляндский, две сортировочные и две портовые станции, а также 10 пассажирских направлений.
Ранее сообщалось, что в ближайшее время начнутся работы по реконструкции железнодорожного участка Сертолово – Левашово.