Порты Ленобласти увеличили грузооборот
Стивидорными организациями Ленобласти, действующими на акватории Финского залива, в январе-июле 2008 года переработано 57,6 млн тонн грузов. Это на 2,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает пресс-служба областного правительства.
Продолжалось развитие порта «Усть-Луга», где объем переработки грузов увеличился на 6% и почти достиг 4 млн тонн. Перегружено, в частности, 3,4 млн тонн угля, 374,4 тысячи тонн лесных материалов. Перевезено автомобильно-железнодорожным паромным комплексом «Усть-Луга - Балтийск – порты Германии» 173,6 тысяч тонн генеральных грузов.
В порту «Высоцк» переработано 9,6 млн тонн грузов, что на 6,6% больше уровня января-июля прошедшего года. Терминал «РПК - Высоцк «Лукойл-II» переработал 7,9 млн тонн нефтепродуктов, угольный терминал ООО «Порт Высоцкий» - более 1,7 млн тонн грузов. На 23,8%, или до 683,8 тысяч тонн увеличил объем переработки грузов и порт «Выборг». Основу грузооборота составили химические грузы – 44,7% и уголь – 28,4%.
Основной объем грузооборота, как обычно, пришелся на порт «Приморск», где за 7 месяцев прокачано и перевалено на экспорт 42,4 млн тонн нефти, совершено 429 заходов судов.
В общем объеме переработанных в портах грузов, экспорт составил 96,5%.
Как следует из картографической части проекта Правил землепользования и застройки, Невский район рассматривается городом как наиболее предпочтительная территория для высотного строительства. На слушаниях по Правилам землепользования и застройки района, прошедших 9 сентября, выяснилось, что предельная высотность установлена постановлением N1731 лишь на 11% территории района. В левобережной части значительные ограничения (28/33/40/42 м) установлены лишь на участке зоны высотного регулирования 4 на южном берегу Обводного канала, напротив комплекса Александро-Невской лавры. На территории южнее пл. Бехтерева высотный регламент установлен лишь на отдельных «островках», близких к локальным объектам культурного наследия. Авторы картографической части Постановления N1731 не установили ограничений также в районах исторически сложившейся ансамблевой застройки, представляющей архитектурную ценность (Палевский жилмассив, застройка ул. Ткачей, участок малоэтажной застройки на Белевском поле).
Кроме того, в Невском районе предусмотрено рекордное количество кластерных зон (зона 8) с рекомендуемой высотностью от 120 до 150 м. Так, на пересечении ул. Коллонтай с Дальневосточным пр., куда также выйдет Центральная широтная магистраль с мостом через Неву, допускается возведение двух 128-метровых «башен», у станции метро «Проспект Большевиков» - двух 120-этажных строений по обе стороны пр. Пятилеток. На территории Фарфорового завода предусмотрено высотное строительство до 128 м, на противоположной стороне Невы у Володарского моста - до 128 м, у станции Нева, также по обе стороны Народной улицы - по 120 м, у станции метро «Обухово» - по 128 м по обе стороны КАД.
Самые смелые планы касаются Усть-Славянки, где, по словам главы 1 мастерской Генплана Бориса Николащенко, нет ограничений со стороны аэропорта «Пулково». Здесь выделено по 2 кластера по обе стороны Советского пр. и один - на изгибе Невы в конце Заводской ул. В каждом из них рекомендованная высотность составляет по 150 м. Жителям территории, где преобладает старая малоэтажная застройка, известно о наличии заинтересованного инвестора. В муниципальном издании «Славянка», по их словам, сообщалось о включении этих кварталов (14 и 14А мкр. «Рыбацкое») в адресную программу развития застроенных территорий. Однако эти сведения были опровергнуты главой районной администрации Сергеем Ситдиковым.
Впрочем, этим путаница с судьбой двух кварталов не ограничивается. Строительство зданий высотой 150 м предусматривается в функциональной зоне Д, поскольку жилые строения таких габаритов не предусмотрены ограничениями МЧС, как пояснил на слушаниях Б.Николащенко. Строительство объектов делового назначения допускается и в жилых зонах (ЖД), но лишь в случае, если они предназначены для пользования жителей данной территории. Между тем на 4 территориях по обеим сторонам Советского проспекта Генпланом предусмотрена зона ЗЖД. С просьбой разъяснить этот парадокс корреспондент АСН-Инфо обратился к заместителю начальника управления градостроительных обоснований КГА Александру Березкину.
По словам Березкина, данное несоответствие высотного регламента зонированию является не единичным случаем. Именно в этой связи 1-й мастерской НИПЦ Генплана было поручено внести уточнения в карты Постановления N1731. Результаты этой работы будут рассмотрены Градсоветом 12 сентября.