Экологи проводят экспертизу коттеджных поселков
Санкт-Петербургский «Зеленый Крест» и компания «Гринсайд» начали работы по программе, направленной на создание экологически благоприятных и не разрушающих окружающую среду коттеджных поселков и загородных зон отдыха. Старт сотрудничества ознаменовался добровольной экологической экспертизой поселка. «Западное солнце». Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе «Зеленого Креста», поселок получил два сертификата с формулировками:
«за создание экологически безупречного производства и выпуска полезной для здоровья населения продукции»,
«в ознаменование значительных заслуг в деле охраны окружающей среды, здоровья и профилактики заболеваний населения, выразившихся в создании экологически безупречного коттеджного поселка «Западное солнце».
Это не первые экологические достижения «Западного солнца»: в 2007 г. поселок получил награды в конкурсе «Лучший коттеджный посёлок Санкт-Петербурга и Ленинградской Области - Общественное Признание – 2007» в номинациях «Лучшая экология коттеджного поселка» и «Лучший коттеджный поселок по экологическому стандарту жилья».
Компания «Гринсайд» широко известна постройкой деревянной бани в Антарктиде - первом бытовом деревянном строении на самом южном континенте, занесенным в «Книгу рекордов Гиннеса». Это также подтверждает природоохранную направленность работы компании. Ведь Антарктида - самый экологически чистый материк на Земле, и любое его загрязнение запрещено международными договорами. «Загрязнение природы идет не от богатства, а от бедности, - говорит председатель Санкт - Петербургского отделения Международного Зеленого Креста Юрий Шевчук. - В этом году мы активно посещали дачные посёлки и садоводства Ленинградской области. Тридцать тысяч коттеджей в области в подавляющем большинстве своём оборудованы очистными сооружениями либо имеют договоры на вывоз как твёрдых, так и жидких отходов. Их дымовые трубы имеют сажеуловители. Их хозяева не создают вокруг своих домов свалки в лесу. Вместе с тем, миллион садоводческих участков принадлежит гражданам, для которых зачастую заплатить за вывоз мусора - непосильные деньги. И практически все садоводства утопают в мусоре. А ведь есть ещё и полтора миллиона так называемых туристов, выезжающих каждые выходные на природу, мусорящих, топчущих, ломающих кусты, поджигающих траву и рубящих деревья! Вот где главная опасность. И бороться с этим массовым вандализмом надо также массово - с одной стороны, оборудуя для «пикничников» пощадки отдыха с предоставлением им определенного набора сервисных услуг, с другой - возрождая общественную инспекцию охраны природы, чтобы эти вандалы не чувствовали себя безнаказанными».
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.