Экологи проводят экспертизу коттеджных поселков
Санкт-Петербургский «Зеленый Крест» и компания «Гринсайд» начали работы по программе, направленной на создание экологически благоприятных и не разрушающих окружающую среду коттеджных поселков и загородных зон отдыха. Старт сотрудничества ознаменовался добровольной экологической экспертизой поселка. «Западное солнце». Как сообщили АСН-инфо в пресс-службе «Зеленого Креста», поселок получил два сертификата с формулировками:
«за создание экологически безупречного производства и выпуска полезной для здоровья населения продукции»,
«в ознаменование значительных заслуг в деле охраны окружающей среды, здоровья и профилактики заболеваний населения, выразившихся в создании экологически безупречного коттеджного поселка «Западное солнце».
Это не первые экологические достижения «Западного солнца»: в 2007 г. поселок получил награды в конкурсе «Лучший коттеджный посёлок Санкт-Петербурга и Ленинградской Области - Общественное Признание – 2007» в номинациях «Лучшая экология коттеджного поселка» и «Лучший коттеджный поселок по экологическому стандарту жилья».
Компания «Гринсайд» широко известна постройкой деревянной бани в Антарктиде - первом бытовом деревянном строении на самом южном континенте, занесенным в «Книгу рекордов Гиннеса». Это также подтверждает природоохранную направленность работы компании. Ведь Антарктида - самый экологически чистый материк на Земле, и любое его загрязнение запрещено международными договорами. «Загрязнение природы идет не от богатства, а от бедности, - говорит председатель Санкт - Петербургского отделения Международного Зеленого Креста Юрий Шевчук. - В этом году мы активно посещали дачные посёлки и садоводства Ленинградской области. Тридцать тысяч коттеджей в области в подавляющем большинстве своём оборудованы очистными сооружениями либо имеют договоры на вывоз как твёрдых, так и жидких отходов. Их дымовые трубы имеют сажеуловители. Их хозяева не создают вокруг своих домов свалки в лесу. Вместе с тем, миллион садоводческих участков принадлежит гражданам, для которых зачастую заплатить за вывоз мусора - непосильные деньги. И практически все садоводства утопают в мусоре. А ведь есть ещё и полтора миллиона так называемых туристов, выезжающих каждые выходные на природу, мусорящих, топчущих, ломающих кусты, поджигающих траву и рубящих деревья! Вот где главная опасность. И бороться с этим массовым вандализмом надо также массово - с одной стороны, оборудуя для «пикничников» пощадки отдыха с предоставлением им определенного набора сервисных услуг, с другой - возрождая общественную инспекцию охраны природы, чтобы эти вандалы не чувствовали себя безнаказанными».
Как рассказал на круглом столе в рамках Российско-японского инвестиционного форума главный управляющий по транспорту и логистике корпорации Mitsui Масааки Иида, в соответствии с меморандумом, подписанным в октябре 2007 г компанией с ОАО «Российские железные дороги» и компанией «Русская тройка», разрабатывается схема регулярной поставки грузов японских компаний в Российскую Федерацию. В рамках схемы РЖД предоставляет железнодорожную инфраструктуру, «Русская тройка» выступает в качестве оператора по транспортировке, а Mitsui предоставляет услуги по транспортировке грузов заинтересованным японским компаниям, развивающим производство в России. «Мы готовы обслуживать широкий круг япнских клиентов», - подчеркнул М.Иида.
Разрабатываемая схема железнодоржного сообщения предусматривает учащение перевозок до японских грузов по Транссибирской магистрали до 2 раз в неделю. При этом раз в неделю предполагается рейс в Москву для доставки компонентов электронной аппаратуры, и раз в неделю - в Санкт-Петербург для доставки компонентов строящихся автомобилей.
Проект Mitsui увязан как с планами японских инвесторов по развитию сети производственных зон в Восточной Сибири, так и с проектом модернизации системы управления грузовыми транспортными перевозками, задуманным руководством ОАО «РЖД».
Помимо вышеназванных грузов, Mitsui предлагает также организовать доставку оборудованя для модернизации железнодорожной инфраструктуры, а также рельсов японских производителей. Корпорация также намерена инвестировать в развитие логистических терминалов.