Шишкина: КГИОП не даст «БалтикСтрой» продать усадьбу Орловых-Денисовых
Глава Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга Сергей Макаров сообщил, что на усадьбу Орловых-Денисовых будет наложен арест, чтобы компания «БалтикСтрой» не могла продать памятник, не выполнив охранных обязательств.
Об этом рассказала глава петербургского отделения партии «Справедливая Россия» Марина Шишкина после рабочей встречи с председателем КГИОП.
По словам Марины Шишкиной, представители КГИОП предоставили документ, из которого следует, что 4 апреля комитет направил в Арбитражный суд заявление о взыскании с нынешнего собственника усадьбы «БалтикСтрой» неустойки в размере 200 тыс. рублей за каждый месяц просрочки решения, вынесенное судом 14 июня 2017 года. Тогда Арбитраж обязал владельца выполнить все взятые на себя охранные обязательства, а также оштрафовал на 554,5 тыс. рублей.
В свою очередь, Марина Шишкина передала пожелания жителей Коломяг. Они просят обеспечить качественную консервацию усадьбы, благоустроить парковую зону вокруг нее, а также отремонтировать плотины гидротехнических сооружений. Жители также настаивают на том, чтобы на основании экспертизы о признании объекта находящимся в неудовлетворительном состоянии усадьба была изъята у собственника в судебном порядке.
Напомним, ранее «БалтикСтрой» неоднократно пытался продать усадьбу через Avito, при чем в объявлениях ничего не было о необходимости соблюдать охранные обязательства. За полуразрушенное здание компания надеется получить 70 млн рублей, т.е. на 30 млн больше, чем в 2011 году заплатила сама. Кадастровая стоимость объекта, по актуальным данным Региональной геоинформационной системы, составляет чуть менее 13 млн рублей.
Продолжаются разбирательства между участниками строительства переправы, возведенной к чемпионату мира по футболу. В данный момент компания «Пилон», построившая мост, пытается получить 335 млн рублей с «Метростроя», обвиняя бывшего соратника в том, что компания якобы до сих пор не доплатила свою часть денег за этот проект. Дело дошло до суда.
Пока же судебное разбирательство приостановлено, пишет «Фонтанка». Сначала предстоит прояснить, почему именно «Пилон» выступает инициатором конфликта.
Напомним, дорожники, сообща построили мост за собственные средства т.к. город отказался финансировать этот проект, как предполагалось ранее. Общая стоимость Яхтенного моста составила 1,85 млрд рублей. Компании "Метрострой", «Пилон», "АБЗ-Дорстрой", "ПО "Возрождение", ЗАО "ВАД" вызвались профинансировать строительство, тем самым сделав подарок городу, и объединились в ассоциацию «Открытое пространство» (сейчас этой организации не существует). Размер взноса для каждой компании определялся исходя из общей суммы выигранных ею госконтрактов. «Метрострой» со своей стороны должен был отдать 1,15 млрд рублей. Это в разы больше, чем взносы других учредителей "Открытого пространства". Однако "Метрострой" внес лишь 865 млн рублей. Недостающее доплатил "Пилон", который в итоге и стал подрядчиком. Сейчас последний требует, чтобы "Метрострой" вернул долг.
АСН-инфо недавно писал, что в арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлены три иска о банкротстве ОАО «Метрострой».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На острове Серный могут построить гостиницу и яхт-клуб
КРТИ усилит контроль за эксплуатацией Яхтенного моста
На Крестовском острове построят Центр водных видов спорта