Дом Лейхтенбергского приобрел статус регионального объекта культурного наследия
Дом Николая Николаевича Лейхтенбергского на Большой Зелениной улице, 28, литер А, включен в единый государственный реестр как объект культурного наследия регионального значения. Соответствующее распоряжение сделал председатель КГИОП Сергей Макаров. Как сообщила пресс-служба этого ведомства, сейчас здание является многоквартирным жилым домом.
Он построен по проекту архитектора Федора фон Постельса в 1905 году. Дом отличает богатый мозаичный декор, созданный по эскизам художника Сергея Шелкового. Здание является одним из лучших образов петербургского модерна. Оно практически не претерпело изменений со времени постройки.
Герцог Николай Николаевич Лейхтенбергский приходился правнуком императору Николаю I. Герцог жил в Санкт-Петербурге, служил в Преображенском полку и владел несколькими доходными домами. За участие в Первой мировой войне был награжден Георгиевским оружием и орденом святого Георгия IV степени.
Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области отказал компании "Метрострой" во взыскании с городской Дирекции транспортного строительства 849,7 миллиона рублей неустойки по госконтракту на выполнение работ по строительству Фрунзенского радиуса метрополитена. На портале «Электронное правосудие» появилась соответствующая запись».
Компания «Метрострой» подала иск о взыскании неустойки с городских властей на сумму почти 850 млн рублей в декабре прошлого года. Претензии касались контракта 2014 года с властями города на строительство новых станций метро Фрунзенского радиуса. В итоге Арбитражный суд истцу отказал.
— В иске отказать полностью, — говорится в решении.
Напомним, станции Фрунзенского радиуса метро «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» планировалось ввести в эксплуатацию к 20 декабря 2018 года, однако эти сроки были сорваны. Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.
В начале 2019 года компания «Метрострой» имела разногласия с городскими властями из-за долгов по зарплате работникам субподрядных организаций, претензий со стороны налоговых органов и срыва сроков строительства станций метро. Сейчас главный строитель петербургской подземки уладил отношения с налоговиками, т.к. компания частично погасила задолженность по зарплате рабочим, чего требовала ФНС. Также Смольный не стал разрывать контракты с "Метростроем".
Судебного рассмотрения ожидает иск СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» к ОАО «Метрострой», слушание назначено на 16 мая.