В Ленобласти общественный транспорт и коммунальную технику переведут на газ
Правительство Ленинградской области решило перевести коммунальную технику и половину общественного транспорта на экологичный вид топлива – природный газ. Эти амбициозные планы должны быть осуществлены за ближайшие пять лет. Партнером Ленобласти в данном проекте выступило ПАО «Новатэк», сообщила пресс-служба правительства региона.
В перспективе вся техника, включая строительную и дорожную, в Ленобласти будет переведена на газомоторное топливо. Эти планы были озвучены в ходе церемонии первой отгрузки СПГ на заводе «Криогаз-Высоцк» компании «Новатэк».
«Мы договорились с компанией о реализации амбициозного проекта по переводу коммунальной, дорожной, строительной техники и общественного транспорта на газомоторное топливо. Нужно было сделать первый шаг. Ленинградская область предложила всем, кто использует газомоторное топливо, 50% льготу по транспортному налогу», – рассказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
При проведении конкурсов на автобусные перевозки и коммунальное обслуживание приоритет будет отдан компаниям, где транспорт и техника работает на газомоторном топливе, сообщил глава региона, подчеркнув, что это важно с точки зрения экологии.
Как сообщалось, в Ленобласти принят закон, в соответствии с которым налогоплательщики, имеющие в собственности автомобильный транспорт, работающий на газомоторном топливе, с 1 января 2019 года смогут платить 50% от установленной ставки.
Вице-губернатор Николай Линченко не видит проблем в переходе на проектное финансирование строительства жилья, которое будет введено с 1 июля 2019 года. Об этом он заявил в ходе выступления на практической конференции «Девелопмент: переход из зоны риска в зону комфорта», сообщает пресс-служба Смольного.
«Пока в рамках предварительных консультаций, которые мы проводили на базе Комитета по строительству еженедельно в режиме видеоконференцсвязи с министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Владимиром Якушевым, серьезных проблем в переходе на новую модель финансирования и эскроу-счета не выявлено. Хотя по результатам анализа реализуемых в Санкт-Петербурге проектов, порядка 35% будет вынуждено перейти на новую модель или смешанное финансирование. Анализ штучных отказов от банков застройщикам пока показывает, что они касаются только объектов, которые уже находились в зоне риска или относились к проблемным. В целом и банки, и застройщики считают новую модель финансирования реализуемой», – сообщил вице-губернатор.
Николай Линченко напомнил, что в начале апреля 2019 года петербургская администрация договорилась с застройщиками о том, что до майских праздников они подадут заявления в банки. «Если кто-то получит отказ, то через комиссию Комитета по строительству мы совместно будем детально разбираться в причинах и вырабатывать дополнительные рекомендации. Если понадобится, обратимся в Минстрой РФ для корректировки подхода», - рассказал он.
Как сообщалось, перейти на новую модель финансирования долевого строительства обязаны все компании, у которых строительная готовность объектов составляет менее 30%, а число заключенных договоров долевого участия – меньше 10%. До 2024 года в Петербурге планируется построить и ввести в эксплуатацию более 25 млн. кв. м жилья.