В «Мостотресте» новый директор
Директором СПб ГБУ «Мостотрест» назначен Андрей Кочин. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ранее Кочин временно исполнял обязанности директора, совмещая обязанности заместителя директора-главного инженера.
Андрей Владимирович Кочин родился 20 мая 1968 года в Ленинграде.В 1992 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова (ныне Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I) по специальности «Мосты и тоннели». В период с 1986 по 1988 год проходил службу в армии. В 1992 году принят в Муниципальное предприятие «Мостотрест» на должность инженера эксплуатационно-диспетчерского отдела. С тех пор Андрей Владимирович не менял своего места работы. За 27 лет своего трудового пути в учреждении он занимал должности начальника группы технического контроля эксплуатационно-диспетчерского отдела, начальника участка эксплуатации транспортных и пешеходных тоннелей, главного специалиста отдела надзора и содержания искусственных сооружений и др. В 2006 году Андрей Кочин был назначен на должность заместителя директора по надзору и содержанию, в 2018 году – на должность заместителя директора-главного инженера. Женат, воспитывает дочь.
Напомним, недавно стало известно, Александр Бурносов, руководивший «Мостотрестом» с 2016 года, оставил свой пост.
Госкорпорация «ВЭБ.РФ» намерена консолидировать российские лифтостроительные предприятия.
Госструкутра уже прорабатывает вопрос приобретения у Промсвязьбанка прав требований ко второму по величине в России производителю лифтов ПАО «Карачаровский механический завод» (КМЗ), пишут « Ведомости», а также к ООО «ПКФ «Сиблифт».
На данный момент «ВЭБ.РФ» уже контролирует крупнейшего в стране производителя лифтов – Щербинский лифтостроительный завод, через банк «Российский капитал». В свою очередь, он достался банку «Российский капитал» при банкротстве ГК «СУ-155».
Напомним, ранее сообщалось, что средняя цена на лифты в России в 2018 году выросла на 14,4% по отношению к предыдущему году и составила 850,7 тыс. рублей за единицу оборудования. Причинами стало удорожание металлопроката, увеличение спроса на лифты и повышение налогов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Производство лифтов в России может увеличиться вдвое
Лифтовая отрасль: подвижки есть, но проблемы остаются
Эксперты определили пятерку районов Петербурга с самыми изношенными лифтами