В «Мостотресте» новый директор
Директором СПб ГБУ «Мостотрест» назначен Андрей Кочин. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
Ранее Кочин временно исполнял обязанности директора, совмещая обязанности заместителя директора-главного инженера.
Андрей Владимирович Кочин родился 20 мая 1968 года в Ленинграде.В 1992 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта имени академика В.Н. Образцова (ныне Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I) по специальности «Мосты и тоннели». В период с 1986 по 1988 год проходил службу в армии. В 1992 году принят в Муниципальное предприятие «Мостотрест» на должность инженера эксплуатационно-диспетчерского отдела. С тех пор Андрей Владимирович не менял своего места работы. За 27 лет своего трудового пути в учреждении он занимал должности начальника группы технического контроля эксплуатационно-диспетчерского отдела, начальника участка эксплуатации транспортных и пешеходных тоннелей, главного специалиста отдела надзора и содержания искусственных сооружений и др. В 2006 году Андрей Кочин был назначен на должность заместителя директора по надзору и содержанию, в 2018 году – на должность заместителя директора-главного инженера. Женат, воспитывает дочь.
Напомним, недавно стало известно, Александр Бурносов, руководивший «Мостотрестом» с 2016 года, оставил свой пост.
Жители Всеволожского района могут в течение месяца подготовить свои предложения по проекту строительства дороги в обход города Мурино до развязки с Кольцевой автомобильной дорогой. Об этом заявил глава Комитета по дорожному хозяйству 47-го региона Юрий Запалатский по итогам встречи с жителями области.
«Мы готовы услышать всех, но прислушиваться будем к большинству», - пояснил Юрий Запалатский.
Напомним, работа над проектом идёт с 2013 года. Он давно учтён в плане планировки территории, прошёл госэкспертизу и публичные слушания. Правительство Ленобласти смогло привлечь федеральное финансирование, однако в прошлом месяце выяснилось, что не все жители Мурино согласны со строительством дороги.
Больше всего вопросов вызывает первый этап проекта - строительство городской магистрали между проспектом Авиаторов Балтии и высоковольтными линиями электропередач. Местных жителей не устраивает появление дороги в 25-ти метрах от домов. Однако чиновники уверяют, что это будет стандартная городская дорога на четыре полосы с освещением. Кроме того, вдоль дороги будут установлены шумозащитные экраны, высотой три метра.
Юрий Запалатский подчеркнул, что если жители откажутся от этого проекта обхода, то вернутся к нему можно будет не скоро, т.к. предусмотренные средства будут перераспределены на другие нужды.
Отметим, что часть жителей Мурино и соседних населенных пунктов проект строительства обхода поддерживает.