Город не оставит ТСЖ наедине с проблемами, накопившимися из-за хронического «недоремонта»


10.09.2008 19:11

Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект постановления «О мерах по финансированию расходов, связанных с проведением капитального ремонта многоквартирных домов в Московском районе Санкт-Петербурга», представленный Жилищным комитетом. Постановлением предусматривается выделить администрации Московского района 10 млн рублей из средств Резервного фонда Правительства Санкт-Петербурга для предоставления субсидии ООО «Управляющая компания «13 квартал» на капитальный ремонт многоквартирных домов.

Как сообщил в своем докладе на заседании правительства глава Жилищного комитета Юнис Лукманов, жилой квартал N13 Московского района Санкт-Петербурга застроен в период с 1954 по 1958 гг., на территории квартала расположены 3 дома дореволюционной постройки. По результатам обследования состояния инженерных сетей, систем электроснабжения и кровель 15 жилых домов, расположенных на территории квартала, 8 из них признано аварийным. По каждому объекту разработана проектно-сметная документация, все они вошли в состав адресно-инвестиционной программы капитального ремонта.


Вице-губернатор Александр Вахмистров обратил внимание правительства на тот факт, что собственники домов, образовавшие СЖ, наняли для управления частную компанию, город берет на себя перечисление 10 из 14 млн рублей в составе сметы предстоящего ремонта.


Аналогичное участие город принял в ремонте многоквартирных домов в Невском районе и собирается распространить практику финансовой помощи ТСЖ в деле капитального ремонта на другие районы. Губернатор поручила главе Жилищного комитета разработать порядок предоставления субсидий для этих целей. «Объемы недоремонта и хронического недофинансирования ремонта в городе огромны. У нас есть определенные обязательства перед жителями, в том числе перед товариществами собственников жилья, и мы должны помочь им», – подчеркнула Валентина Матвиенко.


Подписывайтесь на нас:


05.09.2008 13:14

Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.

 

Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.

 

Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.

 

По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.

Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.

 


Подписывайтесь на нас: