Вице-губернатор Николай Линченко не видит проблем с проектным финансированием жилья
Вице-губернатор Николай Линченко не видит проблем в переходе на проектное финансирование строительства жилья, которое будет введено с 1 июля 2019 года. Об этом он заявил в ходе выступления на практической конференции «Девелопмент: переход из зоны риска в зону комфорта», сообщает пресс-служба Смольного.
«Пока в рамках предварительных консультаций, которые мы проводили на базе Комитета по строительству еженедельно в режиме видеоконференцсвязи с министром строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ Владимиром Якушевым, серьезных проблем в переходе на новую модель финансирования и эскроу-счета не выявлено. Хотя по результатам анализа реализуемых в Санкт-Петербурге проектов, порядка 35% будет вынуждено перейти на новую модель или смешанное финансирование. Анализ штучных отказов от банков застройщикам пока показывает, что они касаются только объектов, которые уже находились в зоне риска или относились к проблемным. В целом и банки, и застройщики считают новую модель финансирования реализуемой», – сообщил вице-губернатор.
Николай Линченко напомнил, что в начале апреля 2019 года петербургская администрация договорилась с застройщиками о том, что до майских праздников они подадут заявления в банки. «Если кто-то получит отказ, то через комиссию Комитета по строительству мы совместно будем детально разбираться в причинах и вырабатывать дополнительные рекомендации. Если понадобится, обратимся в Минстрой РФ для корректировки подхода», - рассказал он.
Как сообщалось, перейти на новую модель финансирования долевого строительства обязаны все компании, у которых строительная готовность объектов составляет менее 30%, а число заключенных договоров долевого участия – меньше 10%. До 2024 года в Петербурге планируется построить и ввести в эксплуатацию более 25 млн. кв. м жилья.
Между двумя столицами по создаваемой высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) будут ездить поезда, развивающие скорость от 200 до 400 километров в час. Об этом рассказывает РИА Новости со ссылкой на источник в "Скоростных магистралях", курирующий проект.
Таким образом, если проект будет реализован целиком – как в отношении инфраструктуры, так и скоростных поездов на ней, то время езды от Петербурга до Москвы сократится до пары часов. Это почти в два раза меньше, чем курсирующие сейчас «Сапсаны». Поезда на ВСМ будут ходить как «межрегиональное метро». Пассажирам будут доступны четыре класса обслуживания и гибкая тарифная сетка, стоимость билета будет зависеть от времени и даты поездки, места и типа вагона, рассказали агентству в "Скоростных магистралях".
Сохранение существующих поездов на этом маршруте в будущем будет зависеть от их востребованности у пассажиров, пояснили в компании. Ведь с появлением быстрых «Сапсанов» другие типы поездов все равно пользуются спросом у пассажиров РЖД, рассказали в "Скоростных магистралях".
Ранее президент Владимир Путин дал добро на проектирование высокоскоростной магистрали (ВСМ) между двумя столицами.