Арендные ставки на офисы Петербурга достигли шестилетнего максимума
За январь-март 2019 года арендные ставки на рынке офисной недвижимости Санкт-Петербурга поднялись в среднем на 3% в классе А и на 2,3% в классе В. Темп роста данного показателя достиг максимума за период, начиная с первого квартала 2013 года.
Как сообщили исследователи рынка консалтинговой компании JLL, к концу марта этого года средневзвешенная стоимость аренды в городских офисах класса А составляет 1,8 тысячи за один квадратный метр ежемесячно, а класса В — почти 1,3 тысячи рублей, включая НДС и операционные расходы. Аналитики JLL поясняют, что первые три месяца года, как правило, отличаются наибольшим ростом арендных ставок, и это связано с формированием бюджета арендодателей.
В 2019 году на подорожание аренды офисов также повлияло увеличение НДС, что и учли собственники помещений. В то же время на офисном рынке Северной столицы снижается доля свободных площадей. За январь-март этого года она сократилась до 3% в классе А, что на 0,4 процентного пункта меньше, чем в конце декабря 2018 года. В классе В доля сократилась на 0,6 процентного пункта – до 6,6%.
Крупных свободных блоков на офисном рынке становится меньше. Так, количество бизнес-центров в Петербурге, где вакантно свыше 5 000 кв. м, снизилось с 10 до семи. Объектов с доступными блоками от 100 до 200 кв. м стало больше – с 29 до 33. Площадь новых офисов в городе за первый квартал 2019 года составила 17 900 кв. м. Это в 1,5 раза меньше среднего значения аналогичных периодов предыдущих 10 лет. До конца года ожидается ввод еще около 170 000 кв. м офисных площадей.
Ранее сообщалось, что девелоперы офисных центров в Петербурге не торопятся реализовывать начатые проекты, в связи с чем вероятно повышение арендных ставок.
«Мостотрест» закончил ремонт пешеходного моста через реку Дудергофку в Красносельском районе Петербурга. Ранее переправа, построенная из ненадежных металлоконструкций, была признана предаварийной и закрыта.
В 2016 году специалисты «Мостотреста» обследовали объект и запретили его к эксплуатации. «Переправа была построена из бывших в употреблении металлических конструкций, не применяющихся в мостостроении, с нарушением строительных норм и правил. На переправу отсутствовала техническая документация. Дата постройки моста также неизвестна», говорится в заключении.
Между тем, мост в этом месте гореловцам необходим - для прохода на почту, железнодорожную станцию «Горелово», школу, детский сад. Местные жители не раз обращались к властям с требованием починить переправу.
В этом году работы завершены - несущие конструкции пролетного строения и опор полностью заменены, положен асфальт, металлические элементы отполированы и покрашены.
Ранее сообщалось, что Инженерный мост в Петербурге ждет реконструкция.